Descrizione
Cinghia trapezoidale di alta qualità e durata di Dayco, uno dei principali produttori di primo equipaggiamento nel settore automobilistico. Grazie alla struttura robusta con fibre rinforzate, è adatta anche a carichi elevati, come nel caso di guida in montagna o di frequenti viaggi in sella a un passeggero.
Dimensioni: 834x22 mm
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8430525047969 |
|---|---|
| Peso | 0,19 kg |
| Marca | Dayco |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di VC31198 Cinghia Trasmissione Dayco Piaggio Hexagon 2T Skipper / SKR 2T / Runner / Dragster 180
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La cinghia di trasmissione Dayco VC31198 è un ricambio originale di alta qualità, ideale per scooter Piaggio 2T come Hexagon, Skipper, SKR 2T, Runner e Dragster 180. Questo componente essenziale consente una trasmissione efficiente della potenza dal motore alla ruota, garantendo lunga durata anche in condizioni di carico elevato.
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STEP 1Preparare lo scooter parcheggiandolo su una superficie piana e stabile; inserire il cavalletto centrale e, se possibile, bloccare la ruota posteriore per sicurezza.
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STEP 2Rimuovere la carenatura o il coprilaterale in prossimità della trasmissione per accedere al gruppo trasmissione.
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STEP 3Svitare e rimuovere il coperchio della trasmissione secondaria, facendo attenzione a non perdere viti o guarnizioni.
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STEP 4Allentare la pressione della cinghia usurata, smontando eventuali componenti come rulli nel variatore o frizioni che ostacolano la rimozione.
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STEP 5Estrarre la vecchia cinghia con cautela, senza danneggiare le parti adiacenti del variatore o frizione.
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STEP 6Verificare le condizioni di pulegge, rulli e frizioni; sostituire se necessario per garantire corretto funzionamento.
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STEP 7Installare la nuova cinghia Dayco VC31198 rispettando l’orientamento e assicurandosi che sia posizionata correttamente all’interno delle pulegge.
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STEP 8Rimontare i componenti smontati seguendo l’ordine inverso, ricordandosi di serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimontare il coperchio della trasmissione e fissare la carenatura o coprilaterale.
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STEP 10Effettuare un controllo finale assicurandosi che la cinghia scorra senza impedimenti, quindi avviare il motore e fare una prova su strada per verificare il corretto funzionamento della trasmissione.