Descrizione
Cinghia trapezoidale di alta qualità e durata di Dayco, uno dei principali produttori di primo equipaggiamento nel settore automobilistico. Grazie alla struttura robusta con fibre rinforzate, è adatta anche a carichi elevati, come nel caso di guida in montagna o di frequenti viaggi in sella a un passeggero.
Dimensioni: 850x18,5 mm
Adatto per Derbi Atlantis 100, Peugeot Looxor 100 2 tempi e Piaggio Diesis 100
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Guida all'installazione di VC31196 Cinghia Trasmissione Dayco Atlantis / Looxor / Diesis 100ccm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La cinghia di trasmissione Dayco VC31196 è una cinghia trapezoidale di alta qualità progettata per garantire durata e prestazioni elevate anche in condizioni di carico intenso. Questo componente è specificamente compatibile con scooter 100cc come Derbi Atlantis, Peugeot Looxor 100 2 tempi e Piaggio Diesis 100, assicurando una trasmissione affidabile e fluida.
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiando lo scooter su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere il veicolo in posizione.
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STEP 2Rimuovi il carter copri trasmissione svitando le viti che lo fissano, seguendo le specifiche del costruttore per lo smontaggio e la conservazione delle viti.
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STEP 3Allenta la pressione della cinghia di trasmissione esistente svitando o allentando l’elemento di tensionamento (come il rullo o la molla del variatore) per poter rimuovere la vecchia cinghia.
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STEP 4Estrai con attenzione la vecchia cinghia dal variatore e dal puleggia della frizione, facendo attenzione a non danneggiare altre componenti.
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STEP 5Verifica lo stato delle pulegge, dei rulli e del gruppo frizione; pulisci eventuali residui di polvere o grasso e sostituisci se necessario.
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STEP 6Monta la nuova cinghia Dayco VC31196 posizionandola correttamente intorno al variatore e alla puleggia della frizione, assicurandoti che sia ben inserita nelle scanalature.
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STEP 7Riporta in tensione il sistema di trasmissione regolando l’elemento di tensionamento secondo le specifiche del costruttore, garantendo la corretta pressione sulla cinghia.
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STEP 8Rimonta il carter proteggi trasmissione avvitandolo saldamente seguendo le indicazioni di serraggio fornite dal costruttore.
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STEP 9Prima di rimontare tutto definitivamente, ruota manualmente la ruota posteriore per accertarti che la cinghia scorra correttamente e non vi siano rumori anomali o attriti.
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STEP 10Avvia il motore e fai una prova di guida controllando che la trasmissione funzioni senza problemi e che non vi siano slittamenti o vibrazioni eccessive.
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STEP 11Dopo la prova, verifica nuovamente la tensione della cinghia e stringi eventuali viti svuotate durante l’operazione seguendo le specifiche del manuale ufficiale.