POLINI

U248.056 Cinghia Polini Original Piaggio Typhoon / Aprilia SR Motard dopo il 2011

COD: U248.056 Tempo evasione: 1/3 Giorni Produttore: POLINI
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Descrizione

Cinghia trapezoidale originale Polini

Questa cinghia è perfetta per sostituire la cinghia originale se si desidera sostituirla con una più robusta. Grazie ai materiali di alta qualità, è molto durevole e resistente alle temperature e può essere utilizzata senza problemi anche per le configurazioni sportive da 50cc a 70cc. Buona tenuta, poca abrasione, lunga durata, nessuno slittamento: la cinghia di trasmissione migliore per l'uso quotidiano.

Importante: la cinghia trapezoidale deve sempre calzare esattamente. Le cinghie troppo strette e quindi troppo basse riducono la velocità massima, le cinghie troppo larghe e troppo alte causano buchi di trasmissione all'avviamento e le cinghie troppo lunghe hanno una tensione troppo bassa, che compromette la trasmissione della potenza.

Per una trasmissione ottimale della potenza, si consiglia di sostituire regolarmente la cinghia trapezoidale. Gli intervalli di manutenzione variano a seconda del modello, ma la linea guida generale è di 6.000-8.000 km per gli scooter da 50 cc e di 15.000 km (e oltre) per gli scooter di grandi dimensioni.

Dimensioni: 823x18,1x8,5 mm / 30°

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8054705081422
Peso 0,14 kg
Seria Original
Marca Polini
Tipo di prodotto Cinghia

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Guida all'installazione di U248.056 Cinghia Polini Original Piaggio Typhoon / Aprilia SR Motard dopo il 2011

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La cinghia trapezoidale Polini Original è progettata per sostituire la cinghia di trasmissione su Piaggio Typhoon e Aprilia SR Motard prodotti dopo il 2011. Questo componente garantisce una trasmissione efficiente e duratura, adatta anche a configurazioni sportive da 50cc a 70cc, grazie alla sua robustezza e resistenza alle alte temperature.
  1. STEP 1
    Preparare il veicolo parcheggiandolo su un piano stabile e assicurarsi che sia spento e raffreddato prima di iniziare l'intervento.
  2. STEP 2
    Rimuovere la copertura del variatore svitando le viti secondo le specifiche del costruttore, prestando attenzione a non danneggiare le guarnizioni o i fissaggi.
  3. STEP 3
    Smontare la cinghia di trasmissione usurata allentando il fissaggio del variatore o del gruppo frizione, a seconda della configurazione del veicolo, e facendo scorrere la cinghia fuori dalle pulegge.
  4. STEP 4
    Pulire accuratamente le pulegge da polvere e residui con un panno pulito per assicurare una buona presa della nuova cinghia.
  5. STEP 5
    Posizionare la nuova cinghia Polini trapezoidale avendo cura che calzi perfettamente sulle scanalature delle pulegge, senza forzarla né lasciarla troppo allentata.
  6. STEP 6
    Regolare la tensione della cinghia seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo, per evitare problemi di slittamento, buchi di potenza o usura prematura.
  7. STEP 7
    Rimontare la copertura del variatore e serrare tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
  8. STEP 8
    Effettuare un controllo visivo finale per assicurarsi che la cinghia sia correttamente installata e che non vi siano ostacoli o componenti allentati.
  9. STEP 9
    Avviare il motore e testare il corretto funzionamento della trasmissione con una prova a bassa velocità in un'area sicura, verificando assenza di slittamenti o rumori anomali.
  10. STEP 10
    Programmare interventi di manutenzione periodica sostituendo la cinghia ogni 6.000-8.000 km per scooter 50cc o ogni 15.000 km per modelli più grandi, per mantenere sempre la massima efficienza.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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