Descrizione
Cinghia trapezoidale originale Polini
Questa cinghia è perfetta per sostituire la cinghia originale se si desidera sostituirla con una più robusta. Grazie ai materiali di alta qualità, è molto durevole e resistente alle temperature e può essere utilizzata senza problemi anche per le configurazioni sportive da 50cc a 70cc. Buona tenuta, poca abrasione, lunga durata, nessuno slittamento: la cinghia di trasmissione migliore per l'uso quotidiano.
Importante: la cinghia trapezoidale deve sempre calzare esattamente. Le cinghie troppo strette e quindi troppo basse riducono la velocità massima, le cinghie troppo larghe e troppo alte causano buchi di trasmissione all'avviamento e le cinghie troppo lunghe hanno una tensione troppo bassa, che compromette la trasmissione della potenza.
Per una trasmissione ottimale della potenza, si consiglia di sostituire regolarmente la cinghia trapezoidale. Gli intervalli di manutenzione variano a seconda del modello, ma la linea guida generale è di 6.000-8.000 km per gli scooter da 50 cc e di 15.000 km (e oltre) per gli scooter di grandi dimensioni.
Dimensioni: 829x18,5x8 mm / 28°
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705113635 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Seria | Original |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di P248.122 Cinghia Polini Original Piaggio Liberty 50 I-Get 3V Euro 3 / 4 / 5
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su un piano stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere lo scooter fermo durante l'intervento.
-
STEP 2Rimuovi il carter del variatore e della trasmissione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale, facendo attenzione a non danneggiare viti o guarnizioni.
-
STEP 3Prima di rimuovere la vecchia cinghia, annota la sua posizione e verifica lo stato di puleggia fissa e mobile, pulendole da eventuali residui di polvere o grasso.
-
STEP 4Allenta il tendicinghia o rimuovi il gruppo frizione per poter estrarre agevolmente la cinghia usurata dal variatore e dalla frizione.
-
STEP 5Inserisci la nuova cinghia Polini P248.122 facendo attenzione che calzi perfettamente nelle scanalature di puleggia e frizione senza torsioni o piegature.
-
STEP 6Regola la tensione della cinghia secondo le indicazioni del manuale scooter: la cinghia non deve essere né troppo tesa né troppo lunga per evitare problemi di trasmissione.
-
STEP 7Rimonta il carter della trasmissione, serrando le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
-
STEP 8Esegui un controllo finale assicurandoti che tutti i componenti siano correttamente assemblati e testa la trasmissione facendo partire lo scooter per verificare l’assenza di slittamenti o rumori anomali.
-
STEP 9Dopo i primi 100 km di utilizzo, ricontrolla la tensione della cinghia e lo stato generale del gruppo trasmissione per ottimizzare le prestazioni e la durata.