Descrizione
800x16,5x30mm
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705080869 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Seria | Original |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
| Area funzionale | Standard |
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Guida all'installazione di U248.011 Cinghia Polini Original Gilera/Piaggio lungo (Gilera Storm/Piaggio TPH)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La cinghia Polini Original U248.011 è progettata per scooter Gilera Storm e Piaggio TPH con configurazione a braccio lungo. Questo componente di alta qualità garantisce trasmissione efficiente e durata nel tempo, ideale per sostituire la cinghia originale usurata e mantenere elevate prestazioni. La cinghia ha dimensioni 800x16,5x30mm ed è prodotta da Polini, marchio affidabile nel settore scooter.
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STEP 1Preparare lo scooter parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurandosi che il motore sia freddo. Posizionare il cavalletto centrale o un supporto sicuro per mantenere lo scooter stabile durante il lavoro.
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STEP 2Rimuovere il carter della trasmissione facendo leva con gli attrezzi idonei (cacciavite o chiavi a brugola) per accedere alla cinghia originale. Conservare le viti e i bulloni per il rimontaggio.
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STEP 3Allentare il sistema di tensionamento della cinghia esistente seguendo le indicazioni del manuale tecnico per agevolarne la rimozione. Rimuovere la vecchia cinghia con attenzione, evitando di danneggiare pulegge e altri componenti.
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STEP 4Pulire accuratamente le pulegge, eliminando eventuali residui di polvere, grasso o oggetti estranei per garantire un corretto funzionamento della nuova cinghia.
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STEP 5Installare la nuova cinghia Polini U248.011 posizionandola sulle pulegge, rispettando il verso di rotazione del motore. Accertarsi che la cinghia sia correttamente inserita nelle scanalature delle pulegge.
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STEP 6Regolare la tensione della cinghia secondo le specifiche del costruttore, verificando che non vi siano giochi eccessivi né tensioni troppo elevate che potrebbero compromettere la durata del componente.
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STEP 7Rimontare il carter della trasmissione fissandolo con le viti e bulloni precedentemente rimossi, serrando secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Prima di avviare il motore, effettuare una rotazione manuale del sistema trasmissione per assicurarsi che la cinghia sia montata correttamente e che non vi siano interferenze.
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STEP 9Avviare il motore e fare una prova su strada per verificare l’efficienza della trasmissione e l’assenza di rumori anomali o slittamenti. Effettuare controlli periodici della tensione e dello stato della cinghia per mantenere prestazioni ottimali.