Descrizione
Cinghia V-belt Original Maxi Belt di Polini
Questa cintura è perfetta per sostituire la cintura originale se si desidera sostituirla con una più robusta. Grazie ai materiali di alta qualità, è molto durevole e resistente alle temperature e può essere utilizzata senza problemi anche per le configurazioni sportive. Buona tenuta, poca abrasione, lunga durata, nessuno slittamento: la cinghia di trasmissione migliore per l'uso quotidiano.
Importante: la cinghia trapezoidale deve sempre calzare esattamente. Le cinghie troppo strette e quindi troppo basse riducono la velocità massima, le cinghie troppo larghe e troppo alte causano buchi di trasmissione all'avviamento e le cinghie troppo lunghe hanno una tensione troppo bassa, che compromette la trasmissione della potenza.
Per una trasmissione ottimale della potenza, si consiglia di sostituire regolarmente la cinghia trapezoidale. Gli intervalli di manutenzione variano a seconda del modello, ma in linea generale si parla di 6.000-8.000 km per gli scooter da 50 cc e di 15.000 km (e oltre) per gli scooter di grandi dimensioni.
Dimensioni: 797x21,8x9,5 mm / 28°
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705081996 |
|---|---|
| Peso | 0,17 kg |
| Seria | Original |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
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Guida all'installazione di P248.118 Cinghia Polini Maxi Original Yamaha Cygnus / MBK Flame 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Parcheggia lo scooter su un piano stabile e assicurati che sia spento e freddo. Inserisci il cavalletto centrale o usa un supporto per mantenere il veicolo in posizione sicura.
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STEP 2Rimuovi il carter copri cinghia della trasmissione, svitando le viti o i bulloni che lo fissano. Metti da parte le viti in modo ordinato per il rimontaggio.
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STEP 3Controlla la cinghia originale e se necessario smonta il variatore e la frizione seguendo le procedure indicate nel manuale del veicolo. Questo passaggio varia in base al modello, quindi agisci con attenzione.
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STEP 4Estrai la cinghia usurata con attenzione, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti interni.
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STEP 5Prima di montare la nuova cinghia Polini Maxi Original, verifica che la lunghezza e le dimensioni corrispondano esattamente a quelle richieste (797x21,8x9,5 mm).
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STEP 6Posiziona la nuova cinghia sulla puleggia del variatore e sulla frizione, assicurandoti che calzi perfettamente senza essere né troppo stretta né troppo larga.
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STEP 7Rimonta variatore, frizione e carter copri cinghia seguendo l’ordine inverso allo smontaggio. Serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla manualmente che la cinghia sia ben centrata e tesa correttamente. La tensione deve garantire l’assenza di slittamenti e un corretto trasferimento di potenza.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il funzionamento della trasmissione, assicurandoti che non ci siano rumori strani, vibrazioni o slittamenti. Effettua una prova su strada controllata per confermare la corretta installazione.
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STEP 10Dopo i primi chilometri, ricontrolla la tensione della cinghia e intervieni con eventuali regolazioni seguendo le indicazioni del manuale ufficiale o del meccanico di fiducia.