Descrizione
Cinghia trapezoidale Evolution Aramid Maxi Belt di Polini
Cinghia trapezoidale di alta qualità di Polini. Le cinghie trapezoidali rinforzate con fibre aramidiche sono estremamente resistenti agli strappi e hanno una durata molto più lunga rispetto alle cinghie trapezoidali standard. Le cinghie di trasmissione Polini in aramide possono sopportare senza problemi carichi e velocità molto elevati. La fatica e l'usura sono ridotte, e anche ad alte temperature le cinghie rinforzate si comportano in modo estremamente stabile. Grazie alla maggiore elasticità, il funzionamento ottimale della trasmissione automatica è garantito in ogni momento.
Le cinghie trapezoidali di qualità superiore Polini sono la scelta perfetta per le applicazioni racing, ma possono essere utilizzate anche nella vita quotidiana o in allestimenti originali.
Importante: la cinghia trapezoidale deve sempre calzare esattamente. Le cinghie troppo strette e quindi troppo basse riducono la velocità massima, le cinghie troppo larghe e troppo alte causano buchi di trasmissione all'avviamento e le cinghie troppo lunghe hanno una tensione troppo bassa, che compromette la trasmissione della potenza.
Per una trasmissione ottimale della potenza, si consiglia di sostituire regolarmente la cinghia trapezoidale. Gli intervalli di manutenzione variano a seconda del modello, ma la linea guida generale è di 6.000-8.000 km per gli scooter da 50 cc e di 15.000 km (e oltre) per gli scooter di grandi dimensioni.
Dimensioni: 975x25x14,5 mm / 30°
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705116667 |
|---|---|
| Peso | 0,34 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P248.128 Cinghia Polini Evolution Aramid Yamaha X-Max 300 Euro 4 / 5 ab 2017
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un supporto stabile o cavalletto centrale per evitare movimenti durante l’intervento. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi la copertura laterale del vano trasmissione, svitando le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Allenta la tensione della cinghia esistente svitando il dado o la vite del tendicinghia, quindi rimuovi con attenzione la cinghia consumata dal variatore e dalla frizione.
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STEP 4Controlla lo stato di usura del variatore e della frizione, pulendo eventuali residui o polvere con un panno asciutto.
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STEP 5Installa la nuova cinghia Polini Evolution Aramid rispettando l’orientamento e calzatura perfetta sulle pulegge del variatore e della frizione.
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STEP 6Regola la tensione della cinghia seguendo il manuale ufficiale Yamaha per il modello X-Max 300, assicurandoti che la cinghia non sia né troppo tesa né troppo lasca.
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STEP 7Rimonta la copertura del vano trasmissione, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Effettua un controllo visivo finale per verificare che la cinghia sia alloggiata correttamente e che non ci siano ostacoli.
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STEP 9Avvia il motore e fai scorrere la trasmissione a bassa velocità per qualche minuto, verificando l’assenza di rumori anomali o scatti di trasmissione.
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STEP 10Dopo il test, spegni il motore e ricontrolla la tensione della cinghia, regolando se necessario per garantire la massima efficienza e durata.