Descrizione
Cinghia trapezoidale Evolution Aramid Belt di Polini
Cinghia trapezoidale di alta qualità di Polini. Le cinghie trapezoidali rinforzate con fibre aramidiche sono estremamente resistenti agli strappi e hanno una durata molto più lunga rispetto alle cinghie trapezoidali standard. Le cinghie di trasmissione Polini in aramide possono sopportare senza problemi carichi e velocità molto elevati. La fatica e l'usura sono ridotte, e anche ad alte temperature le cinghie rinforzate si comportano in modo estremamente stabile. Grazie alla maggiore elasticità, il funzionamento ottimale della trasmissione automatica è garantito in ogni momento.
Le cinghie trapezoidali di qualità superiore Polini sono la scelta perfetta per le applicazioni racing, ma possono essere utilizzate anche nella vita quotidiana o in allestimenti originali.
Importante: la cinghia trapezoidale deve sempre calzare esattamente. Le cinghie troppo strette e quindi troppo basse riducono la velocità massima, le cinghie troppo larghe e troppo alte causano buchi di trasmissione all'avviamento e le cinghie troppo lunghe hanno una tensione troppo bassa, che compromette la trasmissione della potenza.
Per una trasmissione ottimale della potenza, si consiglia di sostituire regolarmente la cinghia trapezoidale. Gli intervalli di manutenzione variano a seconda del modello, ma la linea guida generale è di 6.000-8.000 km per gli scooter da 50 cc e di 15.000 km (e oltre) per gli scooter di grandi dimensioni.
Attenzione: per Piaggio / Gilera (corto) dopo il 2000.
Dimensioni: 739x18,5x8 mm / 28°
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705081309 |
|---|---|
| Peso | 0,16 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U248.044 Cinghia Polini Evolution Aramid Piaggio corto (Zip II Cat/Zip SP II/Vespa ET2 2000)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter assicurandoti che sia spento e stabile su un cavalletto centrale o un supporto adeguato.
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STEP 2Rimuovi il carter del variatore svitando le viti secondo le specifiche del costruttore, facendo attenzione a non danneggiare alcun componente.
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STEP 3Smonta la cinghia usurata sganciandola dal variatore e dalla frizione, osservando la posizione e il verso per facilitare il rimontaggio.
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STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di contatto del variatore e della frizione da polvere, grasso o residui che potrebbero compromettere l’aderenza della nuova cinghia.
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STEP 5Monta la cinghia Polini Evolution Aramid sul variatore e sulla frizione rispettando la corretta posizione trapezoidale e il verso indicato dal produttore.
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STEP 6Controlla che la cinghia calzi perfettamente; evita tensioni troppo basse o troppo alte per garantire un trasferimento di potenza ottimale e prevenire usura anticipata.
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STEP 7Rimonta il carter del variatore avvitando con cura tutte le viti e serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Effettua un controllo finale assicurandoti che tutti i componenti siano ben fissati e privi di ostacoli.
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STEP 9Avvia il motore e prova lo scooter in condizioni controllate, verificando regolarità del passaggio di potenza e l’assenza di rumori anomali.