Descrizione
cinghia aramidica Polini evo
Le cinghie Polini EVO di alta qualità sono la scelta perfetta per le applicazioni racing, ma possono essere utilizzate anche per l'uso quotidiano o in assemblaggi originali.
caratteristiche della cinghia aramidica polini evolution:
La cinghia rinforzata con fibre aramidiche (kevlar) è estremamente resistente agli strappi e ha una durata molto più lunga rispetto alle cinghie standard. Questa cinghia in aramide sopporta senza problemi carichi e velocità molto elevati. La fatica e l'usura sono ridotte, e anche alle alte temperature è estremamente stabile. Grazie alla sua maggiore elasticità, garantisce sempre prestazioni di guida ottimali.
dati tecnici della cinghia piaggio in kevlar:
- Dimensioni: 825x19,5x9,5 mm
- angolo: 28°.
- Compatibilità: motori Piaggio / Gilera / Vespa (Post. 1998) con carter lunghi (Malossi C-One / RC-One) e variatori Polini Evolution maggiorati.
consigli professionali:
- Manutenzione regolare: per una trasmissione ottimale della potenza, si consiglia di sostituire regolarmente la cinghia. Gli intervalli di manutenzione variano a seconda del modello, ma la linea guida generale è di 6.000-8.000 km per gli scooter da 50 cc e di 15.000 km (e oltre) per gli scooter più grandi.
- Regolazione corretta: la cinghia deve essere sempre regolata con precisione. Le cinghie troppo strette e quindi troppo basse riducono la velocità massima, le cinghie troppo larghe e troppo alte causano un "soffocamento" all'avviamento e le cinghie troppo lunghe hanno una tensione troppo bassa, che compromette la trasmissione della potenza.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705081217 |
|---|---|
| Peso | 0,16 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U248.037.2 Cinghia Polini Evolution Aramid Gilera / Piaggio, braccio lungo (dal 1998)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro posizionando lo scooter su un cavalletto centrale stabile o un banco di lavoro, assicurandosi che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovere il carter di protezione della trasmissione, svitando tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Sganciare la cinghia usurata dal variatore e dal gruppo frizione/porta campana, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 4Confrontare la nuova cinghia Polini Evolution Aramid con quella vecchia per assicurarsi che le dimensioni corrispondano e non ci siano difetti.
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STEP 5Montare la nuova cinghia sul variatore e sulla campana frizione, posizionandola correttamente senza forzarla; assicurarsi che sia centrata e allineata lungo la scanalatura.
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STEP 6Regolare la tensione della cinghia seguendo le indicazioni del manuale ufficiale; una tensione corretta è fondamentale per evitare slittamenti o danni.
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STEP 7Rimontare il carter protezione trasmissione avvitandolo con le viti e serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Effettuare un controllo finale assicurandosi che la cinghia sia correttamente montata e che il variatore e la frizione funzionino liberamente senza rumori anomali.
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STEP 9Accendere lo scooter e effettuare una prova su strada per verificare la corretta trasmissione della potenza e la fluidità del funzionamento.