Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
- in qualità OEM, soddisfa i requisiti OEM
- Prodotto in USA
Attenzione! La foto è un esempio, può differire dal prodotto reale!
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,11 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cilindro (solo) |
| Gamma prodotti | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR09310457 Cilindro standard Moose Racing KXF 250 2009
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cilindro standard Moose Racing MR09310457 è progettato per la Kawasaki KXF 250 anno 2009. Si tratta di un componente di qualità OEM, prodotto negli USA, ideale per chi desidera mantenere le prestazioni originali del motore senza compromessi. Questa guida ti accompagnerà passo dopo passo nel montaggio corretto del cilindro sulla tua moto da cross.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattori e guarnizioni di ricambio.
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STEP 2Smonta il carter motore e tutte le parti accessorie che impediscono l’accesso al cilindro esistente, come il filtro aria, la marmitta e il cilindro.
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STEP 3Rimuovi con cura il cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o superfici di contatto.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie della basetta cilindro e rimuovi ogni residuo di guarnizione o sporco, preparando l’area per il nuovo montaggio.
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STEP 5Controlla che il nuovo cilindro Moose Racing sia integro e compatibile. Lubrifica leggermente le parti mobili se necessario seguendo le indicazioni del produttore.
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STEP 6Posiziona la nuova guarnizione sul basamento motore, quindi monta il cilindro sullo stesso, facendo attenzione a un corretto allineamento e inserimento.
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STEP 7Serra le viti del cilindro seguendo le specifiche di serraggio del costruttore per evitare danni o perdite.
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STEP 8Rimonta tutte le parti precedentemente smontate, includendo marmitta, filtro aria e carter motore.
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STEP 9Controlla il livello e la qualità dell’olio motore e, se necessario, effettua un rabbocco o cambio.
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STEP 10Effettua un controllo finale di tutti i componenti montati e, prima di avviare il motore, verifica la libera rotazione del cilindro e delle parti collegate.
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STEP 11Avvia la moto e lasciala riscaldare, controllando eventuali perdite o rumori anomali, per assicurarti che il montaggio sia stato eseguito correttamente.