Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
- in qualità OEM, soddisfa i requisiti OEM
- Prodotto in USA
Attenzione! La foto è un esempio, può differire dal prodotto reale!
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,13 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cilindro (solo) |
| Gamma prodotti | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR09310459 Cilindro standard Moose Racing KXF 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cilindro standard Moose Racing MR09310459 è un componente di alta qualità progettato per la Kawasaki KXF 250 prodotte tra il 2011 e il 2016. Realizzato in USA e conforme agli standard OEM, questo gruppo termico garantisce affidabilità e prestazioni originali per la tua moto da cross. Di seguito troverai una guida passo-passo per la corretta installazione del cilindro.
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti di avere un banco stabile, pulito e ben illuminato. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, cacciaviti, punzoni per spinotti e lubrificanti specifici.
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STEP 2Rimuovi la carena della moto per accedere comodamente al motore e scollega la batteria per la sicurezza.
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STEP 3Svuota il liquido di raffreddamento e l'olio motore seguendo le procedure indicate dal manuale della tua KXF 250.
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STEP 4Smonta il sistema di scarico dalla testa del cilindro svitando i bulloni di fissaggio e separa delicatamente la testa dal cilindro.
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STEP 5Rimuovi la testa del cilindro svitando i bulloni in sequenza adeguata per evitare deformazioni.
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STEP 6Estrai il cilindro usurato dal motore facendo attenzione a non danneggiare il pistone o le guarnizioni circostanti.
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STEP 7Controlla e, se necessario, sostituisci le guarnizioni del cilindro, della testa e gli o-ring presenti; pulisci accuratamente le superfici di accoppiamento.
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STEP 8Lubrifica leggermente il nuovo cilindro Moose Racing e il pistone; quindi inserisci il pistone nel cilindro facendo attenzione alla posizione corretta.
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STEP 9Rimonta il cilindro sul motore allineando correttamente le camicie di raffreddamento e le guide.
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STEP 10Fissa la testa del cilindro serrando i bulloni secondo le specifiche del costruttore in modo graduale e incrociato.
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STEP 11Ricollega il sistema di scarico alla testa del cilindro avvitando i bulloni fino a completo serraggio secondo le indicazioni del manuale.
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STEP 12Riempi il circuito di raffreddamento con liquido nuovo e l’olio motore, verificando livelli e assenza di perdite.
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STEP 13Rimonta la carena, ricollega la batteria, effettua un controllo finale di tutti i collegamenti e componenti rimontati.
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STEP 14Avvia il motore e lascialo girare a regime minimo per qualche minuto controllando eventuali perdite o rumori anomali; regola il motore secondo le indicazioni del manuale ufficiale.