Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
- in qualità OEM, soddisfa i requisiti OEM
- Prodotto in USA
Attenzione! La foto è un esempio, può differire dal prodotto reale!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,60 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cilindro (solo) |
| Gamma prodotti | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MR09310446 Cilindro standard Moose Racing CRF 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cilindro standard Moose Racing MR09310446 è progettato per il motore Honda CRF 450 (anni 2009-2016) ed è un componente OEM di alta qualità prodotto negli USA. Questo cilindro è destinato a sostituire l’originale per mantenere le prestazioni e l'affidabilità del motore nelle discipline offroad come enduro e motocross.
-
STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata; assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari come chiavi, estrattore pistone, cacciaviti e manuale di officina della CRF 450.
-
STEP 2Sgancia la batteria e svuota il circuito di raffreddamento per evitare fuoriuscite di liquido durante lo smontaggio.
-
STEP 3Smonta le parti necessarie per accedere al gruppo termico, tra cui il serbatoio carburante, il radiatore e il collettore di scarico, seguendo le indicazioni specifiche del manuale del veicolo.
-
STEP 4Rimuovi la testa del cilindro allentando i dadi secondo le specifiche del costruttore; estrai con cura la testa per non danneggiare le guarnizioni.
-
STEP 5Estrai il cilindro originale scivolando il componente insieme al pistone; se il pistone è fissato, usa l’estrattore o smonta i perni e separa il pistone dal cilindro.
-
STEP 6Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro sul basamento motore, eliminando vecchi residui di guarnizioni e sporco.
-
STEP 7Monta il pistone sul nuovo cilindro Moose Racing MR09310446, verificando l’allineamento e lubrificando le parti mobili dove indicato dal manuale.
-
STEP 8Posiziona la nuova guarnizione del cilindro o sostituiscila se necessario, quindi fai scivolare il cilindro nuovo sul pistone e sul basamento, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di accoppiamento.
-
STEP 9Rimonta la testa del cilindro serra i dadi seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore per garantire una corretta tenuta.
-
STEP 10Rimonta tutte le parti precedentemente smontate (radiatore, collettore di scarico, serbatoio, ecc.) seguendo la sequenza inversa rispetto allo smontaggio.
-
STEP 11Riempi nuovamente il circuito di raffreddamento con il liquido previsto e verifica il livello dell’olio motore, sostituendolo se necessario.
-
STEP 12Controlla visivamente che non vi siano perdite, quindi collega la batteria e avvia il motore per un test a minimo, monitorando eventuali anomalie.
-
STEP 13Effettua un controllo finale di serraggio e regolazioni secondo il manuale ufficiale prima di utilizzare la moto in attività normale.