Descrizione
3118710 CILINDRO MALOSSI D.46,5 PIAGGIO BOSS BRAVO SI CIAO 50 SP 12 GHISA
Tabella Compatibilità
PIAGGIO BOSS BRAVO SI CIAO 50
PIAGGIO BOXER 50 2T
PIAGGIO BRAVO 50
PIAGGIO GRILLO 50
PIAGGIO SI 50
PIAGGIO SUPERBRAVO 50
PIAGGIO CIAO 50
Cod: 3118710
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 3118710 cilindro malossi d.46,5 piaggio boss bravo si ciao 50 sp 12 ghisa
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e posiziona il veicolo su un supporto stabile, assicurandoti che il motore sia freddo e la batteria scollegata.
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STEP 2Rimuovi il copri-cilindro e altri eventuali carter o parti che ostacolano l’accesso al gruppo termico originale.
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STEP 3Svuota il sistema di raffreddamento e il carburante per evitare fuoriuscite durante l’intervento.
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STEP 4Smonta la testa del cilindro svitando le viti di fissaggio; fai attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 5Estrai con cura il cilindro originale facendo attenzione a non rovinare il pistone o le guarnizioni; controlla lo stato di questi ultimi e sostituiscili se necessario.
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STEP 6Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro e tutte le parti coinvolte nel montaggio per garantire una buona tenuta.
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STEP 7Monta il nuovo cilindro Malossi diametro 46,5 mm, assicurandoti che sia correttamente allineato rispetto al pistone e alle guarnizioni; se il kit prevede guarnizioni nuove, sostituiscile.
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STEP 8Rimonta la testa del cilindro serrando le viti secondo le specifiche del costruttore o manuale tecnico.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti precedentemente rimossi, inclusi copri-cilindro e carter.
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STEP 10Controlla tutti i collegamenti, riempi nuovamente il sistema di raffreddamento e rabbocca il carburante.
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STEP 11Effettua un controllo finale di sicurezza, poi avvia il motore e verifica il corretto funzionamento senza perdite o rumori anomali.
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STEP 12Procedi a un rodaggio graduale per assicurare la perfetta integrazione del nuovo gruppo termico con il motore.

