Descrizione
kit 50 derbi euro 3
Ricambi originali Derbi.
Si tratta di un cilindro di ricambio originale per Derbi dopo il 2006 con motore Euro 3 (D50B0) ed Euro 4.
- La fornitura comprende cilindro e pistone.
- Alesaggio 39,9 mm
- Materiale: ferro
Nota bene: è necessario ordinare separatamente un kit di guarnizioni e una testata originale.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250809544816 |
|---|---|
| Peso | 3,00 kg |
| Marca | Derbi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di OE-DE877719 Cilindro con Pistone - ricambio originale Derbi Euro3 (D50B0)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandosi che il veicolo sia stabile e pulito. Smontare il carter motore e scollegare la candela per evitare accensioni accidentali.
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STEP 2Rimuovere la testata motore svitando le viti secondo le specifiche del costruttore. Togliere con cura la testata e mettere da parte la guarnizione vecchia.
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STEP 3Estrarre il cilindro usurato sfilandolo dal motore insieme al pistone, rimuovendo eventuali fermi o clip del pistone.
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STEP 4Installare sul nuovo pistone le fasce elastiche e inserire il perno del pistone (spinotto 12 mm) fissandolo con le clip di sicurezza.
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STEP 5Posizionare la nuova guarnizione sul basamento motore e inserire il nuovo cilindro con pistone assemblati, facendo attenzione a non danneggiare le fasce durante l’inserimento.
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STEP 6Montare la testata originale nuova o revisionata con una guarnizione adatta e serrare le viti secondo le specifiche del costruttore, avendo cura di applicare una coppia di serraggio omogenea.
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STEP 7Riposizionare il carter motore e tutti i componenti smontati in precedenza. Collegare nuovamente la candela.
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STEP 8Controllare che tutti i fissaggi siano stati eseguiti correttamente. Avviare il motore e verificare che non ci siano rumori anomali oppure perdite di liquido.
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STEP 9Effettuare un breve rodaggio del motore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per garantire la corretta messa a punto del gruppo termico.