Descrizione
peugeot 103 spx lc tubo radiatore (testa cilindro-radiatore)
Nel nostro negozio troverete un'ampia gamma di pezzi di ricambio, sia originali che di ricambio, per mantenere il vostro ciclomotore 103 in ottime condizioni.
- Colore: nero
- Adatto per ciclomotori Peugeot 103 SPX /SP e RCX (1994-2003) da 50cc con raffreddamento ad acqua.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829344259 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Tubo radiatore |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN527718 Tubo radiatore Peugeot 103 SPX testa - radiatore
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi che il motore sia freddo e il veicolo posizionato su un piano stabile. Procurarsi gli attrezzi necessari, come pinze, cacciaviti e un contenitore per raccogliere eventuale liquido refrigerante.
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STEP 2Svuotare il circuito di raffreddamento scollegando il tappo del radiatore e raccogliendo il liquido refrigerante in un contenitore senza disperderlo nell’ambiente.
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STEP 3Individuare e allentare le fascette che fissano il vecchio tubo radiatore tra la testa del cilindro e il radiatore.
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STEP 4Rimuovere con attenzione il vecchio tubo, facendo attenzione a non danneggiare gli attacchi o il radiatore stesso.
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STEP 5Confrontare il nuovo tubo radiatore Standard Parts con quello rimosso per verificare la corrispondenza delle dimensioni e della forma.
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STEP 6Installare il nuovo tubo posizionandolo tra la testa del cilindro e il radiatore, assicurandosi che sia ben allineato e inserito correttamente sugli attacchi.
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STEP 7Fissare il tubo alle estremità con le fascette, serrandole secondo le specifiche del costruttore per evitare perdite o allentamenti.
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STEP 8Ricaricare il circuito di raffreddamento con liquido refrigerante conforme alle indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 9Verificare che non ci siano perdite accendendo il motore e osservando il tubo e i raccordi sotto pressione.
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STEP 10Controllare nuovamente il livello del liquido refrigerante dopo il primo riscaldamento e completare se necessario.