Descrizione
Kit di disaerazione Rieju Euro 5
Esistono vari modi per depotenziare il motore al fine di sfruttarne appieno il potenziale, il che è ovviamente particolarmente importante per i motori regolati. Se non volete impegnarvi in una delle opzioni, o se non sapete esattamente come procedere, il kit di disattivazione Tune Up è una fantastica soluzione all-in-one.
Si tratta di un kit plug & play: i singoli componenti vengono montati al posto di quelli originali e sono perfettamente abbinati. In questo modo è anche molto facile riaccelerare il motore in un secondo momento: basta reinstallare i componenti originali e il gioco è fatto.
Contenuto del kit Tune Up
- Kit di messa a punto per Rieju MRT Euro 5
- CDI aperto
- Collettore de-sintonizzato
- Pignone da 13 denti
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829315419 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Kit rimozione strozzi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di CGN525265 Kit rimozione strozzi Rieju MRT Euro 5 Doppler Tune Up
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia freddo, lo scooter in piano e ben stabile su un cavalletto o supporto adatto.
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STEP 2Rimuovi il coperchio lato volano o dove è posizionato il CDI originale per accedere ai componenti da sostituire. Verifica la posizione esatta nel manuale della Rieju MRT Euro 5.
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STEP 3Scollega con cautela il cablaggio elettrico collegato al CDI originale e rimuovi il CDI dal suo alloggiamento.
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STEP 4Smonta il collettore di aspirazione originale svitando i bulloni di fissaggio e rimuovendolo dal motore.
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STEP 5Rimuovi il pignone originale dall’albero motore utilizzando gli attrezzi adatti e seguendo le procedure riportate nel manuale officina.
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STEP 6Monta il nuovo pignone da 13 denti sullo stesso albero, assicurandoti di serrare la vite o il dado di fissaggio secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Installa il nuovo collettore de-sintonizzato, fissandolo con le viti originali o incluse nel kit e serrandole secondo le indicazioni fornite.
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STEP 8Collegare il nuovo CDI aperto al cablaggio originale e fissarlo nell’apposito alloggiamento, verificando che tutti i connettori siano ben saldi.
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STEP 9Controlla che tutti i componenti siano correttamente montati e fissati, senza interferenze o giochi eccessivi.
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STEP 10Rimonta il coperchio o le protezioni precedentemente rimosse, quindi accendi il motore e effettua un breve collaudo per verificare il corretto funzionamento e la risposta migliorata.
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STEP 11Dopo la prova, effettua un controllo finale di serraggio su tutte le parti montate seguendo le specifiche del costruttore.

