Descrizione
Albero motore Racing Derbi
Albero motore Racing Conti per Derbi Euro 3 / Euro 4. È un albero motore racing a guancia intera con pesi di bilanciamento in alluminio anodizzato. I leggeri inserti in alluminio riducono il volume morto nella zona inferiore del motore, garantendo al contempo il massimo equilibrio e una buona inerzia.
La biella forgiata, rettificata e trattata termicamente è estremamente resistente e viene fornita con un cuscinetto dello spinotto INA Racing separabile. Il perno di manovella cavo ha un diametro di 18 mm, 2 mm in più rispetto all'albero motore originale.
L'albero a gomiti Conti Racing è progettato per regimi di rotazione fino a 18.000 giri/min.
Specifiche tecniche:
- Albero motore Racing
- Lunghezza biella: originale
- perno di manovella da 18 mm
- Fino a 18.000 giri/min
- Per Derbi Euro 3 / Euro 4
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5605822659457 |
|---|---|
| Peso | 1,60 kg |
| Marca | Conti |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN518746 Albero motore Racing Conti Derbi Euro 3 / Euro 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un supporto stabile o cavalletto, assicurandoti che il motore sia freddo e scollegando la batteria per sicurezza. Procurati gli attrezzi necessari: kit chiavi, estrattore albero motore, estrattore volano, chiave dinamometrica, lubrificante per parti meccaniche, e un banco di lavoro pulito.
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STEP 2Smonta il carter motore seguendo le indicazioni specifiche del manuale del tuo modello. Rimuovi con attenzione il volano motore utilizzando l’estrattore, facendo attenzione a non danneggiare le filettature o le guarnizioni.
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STEP 3Estrai l’albero motore originale dal carter motore, scollegando la biella dal pistone e rimuovendo i cuscinetti di banco se necessario. Pulire accuratamente tutte le superfici interne del carter da residui o impurità.
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STEP 4Controlla la corrispondenza dell’albero motore racing Conti con l’albero originale, in particolare il diametro del perno di manovella e la lunghezza della biella, per assicurarti che rispettino le caratteristiche del motore.
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STEP 5Lubrifica i cuscinetti e i supporti dell’albero motore con un lubrificante specifico per motori e posiziona con cura l’albero nel carter, facendo attenzione a non forzare il montaggio.
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STEP 6Riposiziona la biella collegandola al pistone, assicurandoti che il segno di riferimento sia allineato come indicato dal produttore. Inserisci il cuscinetto dello spinotto INA Racing fornito con l’albero motore Conti, verificandone il corretto posizionamento e separabilità.
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STEP 7Rimonta il volano motore avvitandolo secondo le specifiche di serraggio del costruttore. Controlla il gioco e il gioco laterale dell’albero motore per assicurarti che siano nei limiti previsti.
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STEP 8Rimonta il carter motore, applicando guarnizioni nuove se necessario, e serra tutte le viti secondo le specifiche del produttore.
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STEP 9Ricollega la batteria, verifica che tutti i collegamenti elettrici e meccanici siano corretti e privi di ostruzioni. Prima di avviare il motore, esegui un controllo visivo generale di tutti i componenti assemblati.
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STEP 10Accendi il motore e lascialo riscaldare brevemente al minimo; osserva eventuali anomalie come rumori anomali o vibrazioni. Infine, verifica la piena funzionalità a regimi elevati, tenendo presente che l’albero motore Conti è progettato per un utilizzo fino a 18.000 giri/min.