Descrizione
Collettore di aspirazione con adattatore in gomma ciclomotore MBK
Collettore di aspirazione stampato in polvere 3D con adattatore in gomma Doppler MBK FXC / 51 / AV10.
Qualcosa di diverso: il collettore di aspirazione è stato realizzato con il processo di stampa 3D a polvere, una sorta di sinterizzazione laser. Questo processo consente un'elaborazione molto precisa del tratto di aspirazione.
La fornitura comprende:
- 1x collettore di aspirazione 3D
- 1x manicotto in gomma con morsetto
- 4x viti + 4x rondelle
ATTENZIONE: poiché il materiale utilizzato è sensibile al serraggio eccessivo, è assolutamente necessario non superare la coppia di serraggio (4Nm) e non dimenticare le rondelle in dotazione. Se, contrariamente alle aspettative, il pezzo non dovesse sigillarsi completamente, è meglio usare un po' di sigillante invece di serrare eccessivamente le viti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829159174 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Seria | ER3 |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN516868 Collettore di aspirazione stampa 3D polvere con manicotto Doppler MBK FXC / 51 / AV10
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e munisci di attrezzi adeguati, tra cui un cacciavite o una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il collettore di aspirazione originale dal carburatore e dal motore, liberando le rispettive viti e scollegando eventuali manicotti.
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STEP 3Pulisci accuratamente le sedi di montaggio sul motore e sul carburatore per garantire una superficie liscia e priva di residui.
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STEP 4Posiziona il manicotto in gomma Doppler nella sua sede sul collettore di aspirazione 3D e fissa il morsetto stringendolo saldamente ma senza esagerare.
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STEP 5Avvita il collettore di aspirazione 3D nella posizione originale utilizzando le 4 viti e le 4 rondelle in dotazione, ponendo particolare attenzione a non superare la coppia di serraggio di 4 Nm.
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STEP 6Se il collettore non dovesse sigillarsi perfettamente, applica un leggero strato di sigillante idoneo invece di aumentare la forza di serraggio.
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STEP 7Controlla che tutte le viti siano correttamente serrate e che il manicotto sia ben fissato senza crepe o deformazioni.
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STEP 8Avvia il motore e verifica il funzionamento del collettore di aspirazione, assicurandoti che non ci siano perdite o rumori anomali.
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STEP 9Effettua un primo giro di prova per confermare il corretto montaggio e la piena funzionalità del componente.

