Descrizione
Vite olio AM6
Tappo dell'olio in alluminio rosso fresato a CNC con logo Doppler inciso al laser.
I tappi di riempimento dell'olio ben sigillati sono essenziali per il corretto funzionamento del cambio.
Vantaggi del tappo dell'olio Doppler:
Omologato per le corse: la testa della vite è dotata di un piccolo foro, che rende il fissaggio della vite con il filo di bloccaggio un gioco da ragazzi. Il fissaggio di bulloni e dadi è ormai obbligatorio in molte gare.
Extrapiatto: Le dimensioni extrapiatte consentono l'utilizzo di carburatori di grandi dimensioni.
dati tecnici tappo olio doppler:
- Colore: Rosso
- Materiale: Alluminio
- Senza guarnizione
- Adatto per ciclomotori con motore AM6 da 50cc: Beta RR motard, Peugeot XP6 SM, Rieju MRT, Sherco SM-R, Yamaha DT SM / TZR e molti altri
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829143241 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Tappo olio |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di CGN509310 Tappo olio AM6 Doppler rosso
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando lo scooter o la moto su un piano stabile, con il motore spento e freddo per evitare scottature.
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STEP 2Individua il tappo olio originale sul motore AM6, di solito posizionato vicino al cambio, e pulisci la superficie circostante con un panno pulito per evitare che sporco o detriti entrino nel motore durante l’operazione.
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STEP 3Utilizza l’attrezzo adatto (solitamente una chiave a bussola o a brugola) per svitare con cautela il tappo olio esistente, ruotandolo in senso antiorario.
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STEP 4Controlla che il foro di scarico dell’olio non sia ostruito e pulisci il filetto del bocchettone con un panno.
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STEP 5Avvita a mano il tappo olio Doppler rosso fino a che non si avverte un leggero attrito, quindi serra con l’attrezzo appropriato, evitando di forzare. Assicurati che il foro per il filo di bloccaggio sia orientato correttamente secondo le esigenze di fissaggio supplementare.
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STEP 6Se previsto, applica il filo di bloccaggio tramite il foro nella testa del tappo per sicurezza aggiuntiva, seguendo le normative di gara o le istruzioni del costruttore.
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STEP 7Verifica che il tappo sia ben fissato e che non vi siano perdite d’olio nelle vicinanze.
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STEP 8Avvia il motore e osserva eventuali perdite o anomalie; se tutto è in ordine, il montaggio è completato correttamente.