Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Cestello frizione rinforzato CNC Moose Racing Yamaha YZ 250
- eccellente dissipazione del calore
- realizzato in alluminio aerospaziale T6
- Anodizzato duro per una maggiore resistenza all'usura
- può essere utilizzato con le clip di montaggio originali
- con viti per il montaggio dell'anello di avviamento originale
- Prodotto negli Stati Uniti
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,78 kg |
|---|---|
| Seria | CNC |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR11320026 Cestello Frizione CNC rinforzato Moose Racing Yamaha YZ 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e una chiave dinamometrica. Metti la moto su un cavalletto stabile per garantire una posizione sicura durante le operazioni.
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STEP 2Rimuovi la carteratura della frizione seguendo le indicazioni del manuale specifico della Yamaha YZ 250. Scollega la leva frizione per facilitare lo smontaggio del cestello.
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STEP 3Svita con cautela le viti che fissano il cestello frizione originale, mantenendo traccia di tutte le rondelle e clip di montaggio originali che rimarranno utilizzate.
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STEP 4Estrai il cestello frizione originale e verifica lo stato delle parti circostanti, pulendo eventuali residui o oli presenti.
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STEP 5Posiziona il nuovo cestello frizione Moose Racing, assicurandoti di utilizzare le clip di montaggio originali e le viti fornite per il fissaggio dell’anello di avviamento originale.
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STEP 6Avvita il cestello nuovo serra le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire una corretta tenuta e sicurezza durante l’utilizzo.
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STEP 7Rimonta la leva della frizione e la carteratura, controllando il corretto funzionamento della frizione prima di procedere alla prova su strada.
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STEP 8Effettua un controllo finale della messa in posa e avvita di nuovo tutti i fermi verificando l’assenza di giochi o rumori anomali. Procedi con una prova in sicurezza per testare la risposta e la funzionalità del nuovo cestello frizione.