Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Cestello frizione rinforzato CNC Moose Racing KTM SX 85
- eccellente dissipazione del calore
- realizzato in alluminio aerospaziale T6
- Anodizzato duro per una maggiore resistenza all'usura
- può essere utilizzato con le clip di montaggio originali
- con viti per il montaggio dell'anello di avviamento originale
- Prodotto negli Stati Uniti
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,41 kg |
|---|---|
| Seria | CNC |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR11320562 Cestello Frizione CNC rinforzato Moose Racing KTM SX 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia freddo. Rimuovi la carena laterale e il coperchio della frizione per accedere al gruppo frizione.
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STEP 2Per facilitare lo smontaggio, svuota possibilmente l’olio motore o proteggi l’area circostante per evitare fuoriuscite. Scollega con attenzione le clip di montaggio e le viti che fissano il cestello frizione originale.
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STEP 3Rimuovi il cestello frizione originale svitando le viti dell’anello di avviamento e disaccoppiando il cestello dal gruppo. Controlla lo stato delle altre parti della frizione e pulisci l’area di montaggio.
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STEP 4Posiziona il cestello frizione Moose Racing nella giusta posizione, assicurandoti di utilizzare le clip di montaggio originali e le viti dell’anello di avviamento fornite o originali.
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STEP 5Avvita e serra le viti secondo le specifiche del costruttore. Verifica che il cestello sia fissato saldamente e che non vi siano giochi o movimenti indesiderati.
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STEP 6Rimonta il coperchio della frizione e la carena laterale smontati in precedenza. Se necessario, rabbocca o sostituisci l’olio motore secondo le indicazioni nel manuale della KTM SX 85.
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STEP 7Effettua un controllo finale assicurandoti che la frizione funzioni correttamente, testando l’innesto e lo sgancio in modo fluido. Procedi quindi a una prova su strada in sicurezza per verificare l’effettivo funzionamento del nuovo cestello.