Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Cestello frizione rinforzato CNC Moose Racing Kawasaki KX 250
- eccellente dissipazione del calore
- realizzato in alluminio aerospaziale T6
- Anodizzato duro per una maggiore resistenza all'usura
- può essere utilizzato con le clip di montaggio originali
- con viti per il montaggio dell'anello di avviamento originale
- Prodotto negli Stati Uniti
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,60 kg |
|---|---|
| Seria | CNC |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR11320028 Cestello Frizione CNC rinforzato Moose Racing Kawasaki KX 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature. Rimuovi la carena laterale destra per accedere al gruppo frizione.
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STEP 2Utilizza gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola e cacciaviti, per svitare e rimuovere il coperchio della frizione.
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STEP 3Allenta e rimuovi le viti che fissano il cestello frizione originale al motore. Conserva le viti e le clip di montaggio originali, in quanto saranno riutilizzate.
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STEP 4Estrai con attenzione il cestello frizione originale, evitando di danneggiare i dischi della frizione o le altre parti interne.
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STEP 5Posiziona il nuovo cestello frizione Moose Racing sul perno di montaggio, assicurandoti che si allinei correttamente con i fori di fissaggio e che le clip di montaggio originali siano inserite correttamente.
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STEP 6Fissa il cestello con le viti originali, incluse quelle per il montaggio dell'anello di avviamento, e serra secondo le specifiche del costruttore Kawasaki.
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STEP 7Riposiziona il coperchio della frizione e serra nuovamente le viti seguendo le indicazioni ufficiali.
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STEP 8Rimonta la carena laterale destra e verifica che tutte le componenti siano correttamente montate e fissate.
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STEP 9Avvia la moto e prova la frizione con attenzione per assicurarti che funzioni correttamente e che non vi siano rumori o problemi anomali.