Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline off-road a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Cestello frizione rinforzato CNC Moose Racing Kawasaki KX 125
- eccellente dissipazione del calore
- realizzato in alluminio aerospaziale T6
- Anodizzato duro per una maggiore resistenza all'usura
- può essere utilizzato con le clip di montaggio originali
- con viti per il montaggio dell'anello di avviamento originale
- Prodotto negli Stati Uniti
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,61 kg |
|---|---|
| Seria | CNC |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR11320022 Cestello Frizione CNC rinforzato Moose Racing Kawasaki KX 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, quali chiavi adatte per smontare i componenti del carter frizione, un cacciavite per eventuali viti e una chiave dynamometrica per il serraggio finale.
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STEP 2Posiziona la moto su un cavalletto centrale o su un supporto stabile per lavorare in sicurezza sulla frizione.
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STEP 3Rimuovi il carter frizione seguendo le indicazioni del manuale della tua Kawasaki KX 125, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti circostanti.
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STEP 4Smonta il cestello frizione originale svitando tutte le viti che lo fissano, prestando attenzione alla disposizione delle clip di montaggio e dell’anello di avviamento eventualmente presenti.
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STEP 5Pulisci con cura la superficie di accoppiamento e verifica che non vi siano residui o danni che possano compromettere l’installazione del nuovo pezzo.
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STEP 6Posiziona il cestello frizione Moose Racing, verificando che si allinei correttamente con le clip di montaggio originali e che le viti per l’anello di avviamento si adattino perfettamente.
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STEP 7Avvita le viti di fissaggio del nuovo cestello, quindi serra secondo le specifiche del costruttore utilizzando una chiave dynamometrica per garantire la corretta tenuta.
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STEP 8Rimonta il carter frizione, assicurandoti che guarnizioni e rondelle siano in buono stato o sostituite se necessario, e serralo sempre seguendo le specifiche ufficiali.
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STEP 9Controlla che la frizione lavori in modo fluido azionando la leva al banco, poi effettua un test su strada per verificare il corretto funzionamento del nuovo cestello e la risposta della frizione.
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STEP 10Effettua un controllo finale dopo le prime ore di utilizzo per assicurarti che tutte le viti mantengano la giusta coppia di serraggio e che non vi siano anomalie di funzionamento.