Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Cestello frizione rinforzato CNC Moose Racing Honda CR 250
- eccellente dissipazione del calore
- realizzato in alluminio aerospaziale T6
- Anodizzato duro per una maggiore resistenza all'usura
- può essere utilizzato con le clip di montaggio originali
- con viti per il montaggio dell'anello di avviamento originale
- Prodotto negli Stati Uniti
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,67 kg |
|---|---|
| Seria | CNC |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR11320563 Cestello Frizione CNC rinforzato Moose Racing Honda CR 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi a brugola, cacciaviti e una chiave dinamometrica. Pulisci la zona intorno alla frizione per evitare che sporco entri nel motore.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della Honda CR 250, facendo attenzione a non perdere le guarnizioni.
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STEP 3Allenta e rimuovi le viti che fissano il cestello frizione originale, mantenendo in ordine ogni componente per facilitare il rimontaggio.
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STEP 4Estrai il cestello frizione originale con cautela, evitando di danneggiare le clip di montaggio e l’anello di avviamento.
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STEP 5Posiziona il nuovo cestello frizione Moose Racing allineandolo correttamente con le clip di montaggio originali. Inserisci le viti per il montaggio dell’anello di avviamento originale.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio del nuovo cestello serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta sicura.
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STEP 7Rimonta il coperchio della frizione, controllando che tutte le guarnizioni siano al loro posto e in buono stato.
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STEP 8Verifica il corretto gioco della frizione e regola se necessario seguendo il manuale ufficiale.
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STEP 9Esegui un controllo finale assicurandoti che non ci siano giochi anomali o perdite. Avvia la moto e prova la frizione per confermare un funzionamento regolare e affidabile.