Descrizione
Cestello frizione ProX.
- Produzione di precisione
- Lega di alluminio di grado aerospaziale
- Trattato termicamente secondo gli standard OEM
- Anodizzato duro per una maggiore durata
- Include tutte le parti necessarie per l'assemblaggio
Numero di parte ProX: 17.6326F
Numero di parte OEM: 770.32.001.000;
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,53 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-11320627 Cestello frizione alluminio Prox SX-F / EXC-F 2007-2012
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cestello frizione in alluminio ProX è un ricambio di alta qualità progettato per le moto KTM SX-F ed EXC-F dal 2007 al 2012. Questo componente, realizzato in lega di alluminio aerospaziale e trattato termicamente, offre resistenza e durata superiori ed è fondamentale per il corretto funzionamento della frizione. La guida seguente illustra passo dopo passo come smontare il vecchio cestello e installare correttamente quello nuovo.
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STEP 1Prepara il banco da lavoro in un ambiente pulito e sicuro. Monta la moto su un supporto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il carter frizione seguendo le indicazioni specifiche della moto, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e bulloni.
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STEP 3Smonta la frizione rimuovendo la pressione molla e i dischi in sequenza, ponendo attenzione a mantenere l’ordine dei componenti.
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STEP 4Svita il cestello frizione originale usando l’attrezzo appropriato; se necessario, blocca l’albero frizione per facilitare la manovra.
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STEP 5Pulisc i completamente l’area di montaggio rimuovendo residui di grasso, polvere e vecchi materiali di guarnizione.
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STEP 6Posiziona il nuovo cestello frizione ProX sul mozzo, assicurandoti che sia allineato correttamente e senza giochi.
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STEP 7Avvita il cestello e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
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STEP 8Rimonta i dischi della frizione e la molla pressione rispettando l’ordine iniziale e facendo attenzione alla corretta tensione.
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STEP 9Reinstalla il carter frizione con nuove guarnizioni se necessario, serra i bulloni secondo le specifiche ufficiali.
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STEP 10Ricollega la batteria, controlla il funzionamento della frizione azionandola a mano e avvia la moto per verificare che tutto funzioni correttamente prima dell’uso su strada.