Descrizione
Cestello frizione ProX.
- Produzione di precisione
- Lega di alluminio di grado aerospaziale
- Trattato termicamente secondo gli standard OEM
- Anodizzato duro per una maggiore durata
- Include tutte le parti necessarie per l'assemblaggio
Numero di parte ProX: 17.6323F
Numero di parte OEM: 548.32.001.000;
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,59 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-11320628 Cestello frizione alluminio Prox SX 250 / EXC 300 fino 2012
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cestello frizione in alluminio ProX è progettato per i modelli KTM SX 250 e EXC 300 fino al 2012, offrendo una soluzione durevole e leggera per il comparto frizione. Realizzato in lega aerospaziale anodizzata e trattata termicamente, questo cestello è ideale per sostituire l'originale mantenendo affidabilità e prestazioni. La confezione include tutte le parti necessarie per il montaggio completo.
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STEP 1Prepara lo spazio di lavoro con un banco stabile e pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi fondamentali come chiavi dinamometriche, cacciaviti e un estrattore per il cestello frizione se necessario.
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STEP 2Rimuovi la carteratura lato frizione dello scooter/moto per avere accesso al volano e al cestello frizione esistente.
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STEP 3Sblocca e smonta il cestello frizione originale seguendo le raccomandazioni del costruttore, facendo attenzione a non danneggiare gli ingranaggi o altre parti vicine.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede dove andrà montato il nuovo cestello, eliminando residui di olio o sporco.
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STEP 5Posiziona il nuovo cestello frizione ProX nella corretta posizione, assicurandoti che tutte le parti fornite siano montate secondo le indicazioni del kit.
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STEP 6Serra le viti di fissaggio del cestello secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e durata.
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STEP 7Rimonta con cura il carter frizione e tutte le componenti rimosse, verificando che tutto sia allineato correttamente.
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STEP 8Effettua un controllo finale assicurandoti che la frizione abbia il corretto gioco e funzionamento. Procedi quindi con una prova su strada per verificare il corretto funzionamento dell’impianto frizione con il nuovo cestello installato.