Descrizione
Cestello frizione ProX.
- Produzione di precisione
- Lega di alluminio di grado aerospaziale
- Trattato termicamente secondo gli standard OEM
- Anodizzato duro per una maggiore durata
- Include tutte le parti necessarie per l'assemblaggio
Numero di parte ProX: 17.3338F
Numero di parte OEM: 21200-49H00;
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,64 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-11320874 Cestello frizione alluminio Prox RM-Z 250 dopo 2007
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cestello frizione in alluminio ProX è progettato per la Suzuki RM-Z 250 dal 2007 in poi. Questo componente di alta qualità, realizzato in lega aerospaziale anodizzata e trattata termicamente, garantisce durata e precisione nel funzionamento della frizione. Il prodotto include tutte le parti necessarie per un montaggio completo e sicuro nel cestello portadischi frizione.
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto o banco di lavoro sicuro.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione posto lateralmente sul motore, svitando tutte le viti di fissaggio seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 3Sgancia la molla della frizione e rimuovi il vecchio cestello frizione, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni o le componenti adiacenti.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’area di montaggio e controlla lo stato delle parti interne della frizione, sostituendo eventuali componenti usurati secondo necessità.
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STEP 5Posiziona il nuovo cestello frizione ProX nel posto corretto, allineandolo perfettamente con gli ingranaggi e le sedi di fissaggio.
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STEP 6Rimonta tutte le parti fornite a corredo del cestello, seguendo l’ordine di assemblaggio e le indicazioni tecniche del costruttore.
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STEP 7Serrare le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore, per garantire la sicurezza e il corretto funzionamento.
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STEP 8Rimonta il carter della frizione, controllando che la guarnizione sia integra e ben posizionata per evitare perdite.
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STEP 9Effettua un controllo finale del funzionamento della frizione e, se necessario, regola la leva secondo il manuale ufficiale.
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STEP 10Avvia la moto e verifica l’efficacia e la fluidità del sistema frizione prima di procedere con la guida normale.