Descrizione
Cestello frizione ProX.
- Produzione di precisione
- Lega di alluminio di grado aerospaziale
- Trattato termicamente secondo gli standard OEM
- Anodizzato duro per una maggiore durata
- Include tutte le parti necessarie per il montaggio
Codice articolo ProX: 17.1220F
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,55 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-11320445 Cestello frizione alluminio Prox HONDA CR 125 / CRF 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cestello frizione in alluminio ProX è progettato per i modelli Honda CR 125 e CRF 250. Questo componente di alta precisione, realizzato in lega aerospaziale anodizzata, sostituisce il cestello originale per garantire durata e performance ottimali. La guida seguente illustra il montaggio del cestello frizione, categoria cestelli portadischi frizione, per mantenere l’efficienza e la sicurezza della frizione.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a bussola, cacciaviti, eventualmente estrattore frizione e lubrificanti specifici.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della frizione dal motore seguendo le istruzioni del manuale ufficiale della tua moto.
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STEP 3Smonta il cestello frizione originale svitando le viti di fissaggio; conserva tutte le parti rimosse.
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STEP 4Estrai con attenzione il cestello frizione originale e i dischi della frizione, mantenendo l’ordine di montaggio per il successivo rimontaggio.
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STEP 5Controlla lo stato della frizione e dei dischi; sostituisci eventuali pezzi usurati prima di procedere.
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STEP 6Monta il nuovo cestello frizione ProX in lega di alluminio, posizionandolo correttamente sul mozzo frizione.
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STEP 7Fissa il cestello con le viti in dotazione e serra seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 8Rimonta i dischi della frizione e le altre parti rimosse nell’ordine corretto, verificando il gioco e la posizione secondo il manuale originale.
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STEP 9Pulisci e lubrifica eventuali componenti come indicato dal produttore per assicurare un funzionamento fluido.
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STEP 10Rimonta il coperchio della frizione e serra le viti secondo le specifiche OEM.
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STEP 11Effettua un controllo visivo finale e, una volta rimontato tutto, procedi con una prova di funzionamento in sicurezza per verificare il corretto montaggio e performance della frizione.