Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Cerchio posteriore nero 1,85x19 36 fori Kawasaki / Suzuki
- Alluminio estruso, serie 7000
- finitura anodizzata, durevole e resistente agli urti
- trattamento termico a tre fasi per la massima durata
- da utilizzare con mozzi / raggi / nippli OEM
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,19 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cerchione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02100205 Cerchione posteriore nero 1.85x19 36 fori Kawasaki / Suzuki
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari, come cric moto o cavalletto centrale, chiavi inglesi, avvitatore per nippli, e bilanciatore per ruote.
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STEP 2Solleva la moto posizionandola in modo stabile su un cavalletto o cric per ruote posteriori, assicurandoti che il veicolo sia sicuro durante l’operazione.
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STEP 3Rimuovi la ruota posteriore svitando le viti o l’asse secondo le indicazioni del manuale della moto, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti come il freno o la catena.
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STEP 4Sgombera il vecchio cerchione dai raggi e separa il mozzo se necessario, o rimuovi con attenzione la ruota completa dal cerchione originale.
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STEP 5Monta i raggi e i nippli OEM sul nuovo cerchione Moose Racing MR02100205, seguendo la disposizione originale e controllando la tensione dei raggi in modo omogeneo per garantire solidità e sicurezza.
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STEP 6Bilancia la ruota per assicurare una corretta rotazione senza vibrazioni, utilizzando il bilanciatore per ruote.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore sulla moto, reinserendo l’asse e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla il corretto montaggio della ruota, il gioco dell’asse e l’allineamento con la catena e il freno; se necessario regola seguendo il manuale ufficiale.
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STEP 9Prima di utilizzare la moto, esegui una prova su strada controllando il comportamento della ruota e assicurati che non vi siano rumori o anomalie.