Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Cerchio posteriore argento 1,85x19 36 fori Kawasaki / Suzuki
- Alluminio estruso, serie 7000
- finitura anodizzata, durevole e resistente agli urti
- trattamento termico a tre fasi per la massima durata
- da utilizzare con mozzi / raggi / nippli OEM
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,20 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cerchione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02100206 Cerchione posteriore argenteo 1.85x19 36 fori Kawasaki / Suzuki
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, tra cui chiavi inglesi, cacciaviti, e una chiave dinamometrica. Assicurati che la moto sia sollevata e stabile su un cavalletto centrale o banco di lavoro.
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STEP 2Smonta la ruota posteriore dalla moto, allentando e rimuovendo eventuali elementi di fissaggio come dadi o bulloni dell’asse, il tamburo freno o il disco, secondo il modello specifico.
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STEP 3Rimuovi i raggi, i nippli e il mozzo dal cerchio vecchio con cura per non danneggiare questi componenti, conservandoli se verranno riutilizzati.
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STEP 4Monta il nuovo cerchione Moose Racing sul mozzo utilizzando i raggi e i nippli OEM, controllando che ogni raggio sia correttamente teso e allineato. Regola la tensione dei raggi seguendo le indicazioni del manuale ufficiale o di un esperto.
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STEP 5Rimonta la ruota posteriore sulla moto, reinstallando l’asse, il tamburo freno o il disco e tutti gli elementi di fissaggio. Serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Controlla l’allineamento della ruota e l’equilibratura. Verifica che non ci siano giochi e che la ruota giri libera senza attriti.
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STEP 7Effettua una prova su strada con attenzione, controllando stabilità e risposta della ruota montata. Effettua eventuali regolazioni aggiuntive se necessario.