Descrizione
Stock scooter sono limitati attraverso il loro CDI, ma è possibile derestrict li può semplicemente scambiando il rev-restricted stock CDI con questa unità CDI Motoforce RACING illimitato. la curva di accensione è identica a quella originale, tranne che non è rev-limitata. L' aumento del valore efficace dei giri porta a una migliore accelerazione e a un aumento della velocità massima.
Per tutti i modelli Fever ZX II (Euro 1 ed Euro 2) Kymco/Meteorit KB50 e Heroism 50.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361287383 |
|---|---|
| Peso | 0,21 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF12.00055 Centralina RACING, non strozzata, Kymco ZX Fever II
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro. Assicurati che lo scooter sia spento e posizionato su un supporto stabile, con la chiave di accensione rimossa per evitare avviamenti accidentali. Procurati gli strumenti necessari, come cacciaviti e chiavi adatte per smontare il coperchio della centralina.
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STEP 2Rimuovere il coperchio o il pannello laterale per accedere alla centralina CDI originale. Potrebbe essere necessario svitare alcune viti o clip di fissaggio.
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STEP 3Scollegare con attenzione il connettore elettrico della centralina originale. Verifica che i contatti siano puliti e privi di ossidazioni.
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STEP 4Estrarre la centralina CDI originale dal suo alloggiamento prestando attenzione a non danneggiare cablaggi o parti vicine.
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STEP 5Posizionare la centralina RACING MotoForce nel vano previsto, assicurandosi che sia ben inserita e sicura.
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STEP 6Collegare il connettore elettrico alla nuova centralina assicurandoti che il collegamento sia stabile e corretto.
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STEP 7Rimontare il coperchio o il pannello laterale e fissare nuovamente le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Effettuare un controllo generale per accertarti che tutte le connessioni siano corrette e che non vi siano componenti allentati.
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STEP 9Avviare lo scooter e verificare il funzionamento. Controlla che l’accensione e l’erogazione di potenza siano regolari e che non vi siano spie di errore sul cruscotto.
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STEP 10Se possibile, esegui un breve test su strada per confermare l’aumento degli rpm e la migliore risposta in accelerazione, sempre nel rispetto delle norme di sicurezza e stradali.