Descrizione
CDI Racing di NARAKU Performance per tutti i veicoli Kymco a quattro tempi con spina singola. La CDI non ha un limitatore di giri; pertanto il motore può essere completamente sbloccato e nulla ostacola la conversione del cilindro Big Bore.
Il CDI deve solo essere collegato al posto del CDI originale. Naturalmente, la CDI può essere utilizzata anche come pezzo di ricambio.
Il CDI deve solo essere collegato al posto del CDI originale. Naturalmente, la CDI può essere utilizzata anche come pezzo di ricambio.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362418500 |
|---|---|
| Peso | 0,21 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
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Guida all'installazione di NK390.30 Centralina Naraku, connettore singolo, Kymco 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La centralina Naraku NK390.30 è una CDI racing compatibile con tutti i veicoli Kymco a 4 tempi dotati di connettore singolo. Questo componente permette di eliminare il limitatore di giri, rendendola ideale per scooter dotati di cilindro Big Bore o per chi desidera migliorare le prestazioni del proprio motore senza ostacoli. La centralina va semplicemente sostituita a quella originale senza necessità di modifiche elettriche.
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un piano stabile o su un cavalletto centrale per lavorare in sicurezza. Assicurati che il quadro elettrico sia spento e che la chiave sia tolta.
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STEP 2Individua la centralina originale del veicolo, solitamente collocata vicino alla batteria o nella zona sottosella.
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STEP 3Scollega con cautela il connettore singolo che collega la centralina originale al cablaggio elettrico, facendo attenzione a non danneggiare i perni o il connettore stesso.
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STEP 4Rimuovi la centralina originale, svitando eventuali supporti o fissaggi presenti seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 5Posiziona la centralina Naraku NK390.30 nello stesso alloggiamento o posizione della centralina originale, fissandola con i supporti disponibili e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Collega la nuova centralina al connettore singolo del cablaggio elettrico, assicurandoti che l’aggancio sia stabile e completo.
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STEP 7Controlla che non vi siano fili scoperti o corpi estranei intorno alla centralina e che il cablaggio sia ben sistemato per evitare attriti o danni.
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STEP 8Accendi il quadro elettrico e avvia il motore per verificare il corretto funzionamento della centralina. Fai attenzione a eventuali anomalie o assenze di accensione.
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STEP 9Effettua una prova su strada per verificare la risposta del motore e la rimozione del limitatore di giri, garantendo che il montaggio sia stato eseguito correttamente.
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STEP 10Riposiziona e fissa eventuali componenti rimossi o coperture infine. Se necessario, regola altre impostazioni seguendo le istruzioni specifiche del tuo scooter.