Descrizione
Modulo di controllo della centralina Get per motori a 2 tempi. Un must per una maggiore potenza e soprattutto quando si monta uno scarico tuning che non può essere supportato in modo ottimale dalle centraline originali.
- Due mappe pre-programmate dal team di ricerca e sviluppo Athena
- Mappa 1: RACE
- Mappa 2: RACE + controllo di trazione GPA
- Programmabile tramite il software MAYA
- Plug-and-play
- Interruttore al manubrio incluso
Nota: questa CDI non è compatibile con i sistemi LC-GPA e non può essere gestita tramite l'app WiGet (senza WifiCom).
Riferimento GET :GK-CDI-0005
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,37 kg |
|---|---|
| Marca | Get |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
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Tempi di consegna: 5–7 giorni.
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Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di GET-21010383 Centralina ECU Get YZ 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile o banco di lavoro, assicurandoti che sia spenta e con chiave di accensione rimossa.
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STEP 2Individua la centralina ECU originale Yamaha, solitamente posizionata vicino alla scatola porta strumenti o sotto la sella.
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STEP 3Scollega con attenzione il connettore della centralina originale, facendo attenzione a non danneggiare fili o terminali.
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STEP 4Rimuovi la centralina originale svitando eventuali fissaggi o supporti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Collega la centralina ECU Get ai connettori originali, assicurandoti che i connettori entrino saldamente e senza gioco.
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STEP 6Monta la centralina ECU Get fissandola utilizzando gli stessi punti e viteria, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Installa l’interruttore fornito al manubrio in posizione comoda e sicura, collegandolo alla centralina secondo le istruzioni in dotazione.
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STEP 8Controlla che tutti i collegamenti siano corretti e ben fissati, senza fili allentati o a rischio di contatto con parti calde o mobili.
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STEP 9Accendi la moto e verifica il corretto funzionamento della centralina e dell’interruttore al manubrio; se disponibile, utilizza il software MAYA per programmare la mappa desiderata.
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STEP 10Effettua un test su strada per controllare le prestazioni e la risposta del motore, assicurandoti che non vi siano errori o malfunzionamenti.

