Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
L'unità CDI RMS Vespa è un'alternativa economica al pezzo originale. Una CDI difettosa deve essere sostituita il prima possibile; la scintilla è troppo debole e si verifica un'accensione errata, con conseguente balbettio del motore e una generale perdita di potenza. In effetti, la CDI è la parte più vulnerabile dell'accensione, ma fortunatamente può essere sostituita facilmente.
I collegamenti e le dimensioni sono identici a quelli della CDI originale. Per V5X4T-V5X3T.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 2460100620001 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
| Alimentazione luci | Con Alimentazione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di R246010062 Centralina con Bobina Accensione RMS Vespa 50 PX / XL / Rush / PK (V5X4T-V5X3T)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Rimuovi la sella e individua il vano motore dove è posizionata la centralina originale.
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STEP 2Scollega la batteria se presente, per evitare cortocircuiti durante l’installazione.
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STEP 3Scollega con cautela i connettori elettrici dalla centralina e dalla bobina esistenti, ricordandoti di annotare o fotografare gli attacchi per facilitare il rimontaggio.
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STEP 4Rimuovi le viti o i fissaggi che mantengono in posizione la centralina e la bobina vecchie e rimuovi i componenti dal vano motore.
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STEP 5Posiziona la nuova centralina con bobina RMS nel vano motore, rispettando l’alloggiamento originale e assicurando che i cablaggi siano ordinati e non schiacciati.
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STEP 6Fissa la nuova centralina con le viti originali, serra secondo le specifiche del costruttore per garantire un buon fissaggio.
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STEP 7Ricollega con cura i connettori elettrici alla nuova centralina e bobina rispettando la disposizione originale.
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STEP 8Ricollega la batteria se era stata scollegata e riposiziona la sella.
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STEP 9Avvia il motore e verifica che l’accensione funzioni correttamente, controllando l’assenza di balbettii e la regolarità del minimo.
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STEP 10Se necessario, regola la posizione del volano o altre componenti secondo il manuale ufficiale per ottimizzare l’accensione.