Descrizione
Yamaha DT 50 R CDI Deslimed
Il CDI ha una curva di potenza ottimizzata. Eliminando il limitatore di giri, è possibile ottenere valori di velocità massima significativamente più elevati. L'installazione è molto semplice grazie al sistema plug and play ed è adatta in combinazione con altri componenti di tuning.
dati tecnici cdi senza limitatore di giri per dt 50 r euro 2:
- Adatto per imodelli Yamaha DT 50 R / DT 50 X e MBK X-Limit ONLY dal 2007 al 2011 Euro 2.
- Adatto per Malagutti XSM / XTM
- Rif. OEM 13C-H5540-00 / Scatola Moric 13C-00-11M
- Connettore con 16 pin
Attenzione: si prega di confrontare il connettore del vostro veicolo con l'immagine e le informazioni fornite sopra prima di ordinare
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,22 kg |
|---|---|
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di DIV-800.87 Centralina CDI non strozzata Yamaha DT50R / DT50X / Malagutti XSM / XTM Euro 2 2007 - 2011
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati che il veicolo sia spento, con chiave di accensione in posizione off, e posizionalo in modo stabile su un cavalletto o supporto adeguato.
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STEP 2Individua la posizione della centralina CDI originale sul tuo Yamaha DT50R/DT50X o Malagutti XSM/XTM, solitamente vicino alla batteria o sotto la sella.
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STEP 3Con attenzione, scollega il connettore a 16 pin della vecchia centralina, premendo la linguetta di blocco per evitare di danneggiare i contatti.
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STEP 4Rimuovi la centralina originale facendo attenzione a non strappare cavi o altri componenti collegati.
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STEP 5Confronta il connettore della nuova centralina DIV-800.87 con quello scollegato per verificare la compatibilità e l’allineamento corretto dei pin.
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STEP 6Inserisci saldamente il connettore a 16 pin della nuova centralina CDI evitando l’installazione forzata. Assicurati che il blocco di sicurezza del connettore scatti in posizione.
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STEP 7Fissa la nuova centralina nella posizione originale utilizzando gli appositi supporti o viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Verifica che tutti i cablaggi siano ben posizionati e che non siano soggetti a tensioni o piegature eccessive.
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STEP 9Riaccendi il veicolo e accendi la chiave di accensione per eseguire una prima verifica di funzionamento senza dare gas, controllando eventuali segnali anomali o spie sul cruscotto.
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STEP 10Esegui una prova su strada in condizioni di sicurezza per testare la risposta e la nuova curva di potenza, regolando la guida secondo le tue esigenze e rispettando il codice della strada.