Descrizione
CDI Naraku aperto / non strozzato Kymco Agility 50cc 4T / RS 50 Naked 50 / Euro4 18-
Con questa CDI è possibile liberare tutta la potenza del motore, il che può essere molto importante soprattutto quando si utilizzano parti di tuning (cilindro, scarico ecc.). Si installa semplicemente al posto della CDI originale.
La fornitura comprende 1 set di pesi del variatore sintonizzati.
Adatto per Kymco Agility e RS 50 Naked 4 tempi Euro 4 dall'anno di produzione 2018 con carburatore elettronico (senza iniettori).
Numero OEM a scopo di confronto: 3920A-ACH5-E10
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di NK390.58 Centralina CDI non strozzata Kymco Agility 50cc 4T / RS 50 Naked 50 / Euro4 18-
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un supporto stabile o cavalletto per lavorare in sicurezza e con facilità. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi il sedile e, se necessario, il copri centralina per accedere alla centralina CDI originale. In alcuni modelli potrebbe essere necessario smontare altri pannelli laterali per agevolare l’accesso.
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STEP 3Scollega con attenzione il connettore della centralina CDI originale. Verifica che non ci siano danni ai cavi o al connettore stesso.
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STEP 4Rimuovi la centralina originale svitando eventuali fissaggi o semplicemente sganciandola, a seconda del sistema di montaggio specifico del modello.
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STEP 5Installa la nuova centralina CDI Naraku posizionandola nello stesso punto e fissandola saldamente, utilizzando gli stessi sistemi di attacco della centralina originale.
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STEP 6Collega il connettore della nuova centralina assicurandoti che l’innesto sia completo e sicuro, senza giochi o contatti instabili.
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STEP 7Durante la fornitura è incluso un set di pesi del variatore sintonizzati; sostituiscili seguendo le istruzioni del produttore del variatore per ottimizzare le prestazioni in combinazione con la nuova CDI.
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STEP 8Rimonta tutti i pannelli e il sedile, verificando che tutti i componenti siano fissati correttamente.
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STEP 9Prima di avviare, controlla visivamente che non ci siano cavi schiacciati o parti fuori posto. Avvia il motore e fai un breve test su strada per valutare la risposta e le prestazioni.
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STEP 10Se necessario, regola ulteriormente la configurazione del variatore o altri componenti del motore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale o di tuning per ottenere il miglior risultato.