Descrizione
Per gli scooter Piaggio con motore IGET a iniezione a 4 tempi, possiamo offrirvi un kit completo Polini per lo strozzamento.
La centralina ECU / ECM regola la quantità di carburante erogata dal modulo di iniezione attraverso parametri pre-programmati e ottimizza la fasatura dell'accensione. Inoltre, il limitatore di giri interviene solo a partire da 10.000 giri/min. Le curve di accensione e di iniezione ottimizzate garantiscono un aumento di potenza chiaramente percepibile. Il tubo di aspirazione e i pesi del variatore inclusi nel kit si adattano esattamente alla curva di potenza migliorata. Si tratta di un sistema plug & play: basta installare le parti incluse nel kit e il gioco è fatto.
Per garantire un funzionamento ottimale, si consiglia l'uso di un variatore sportivo. Polini ha sviluppato questo kit acceleratore per l'uso con il variatore Polini Hi-Speed, ma può essere combinato anche con altri variatori.
Adatto per Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Primavera, Sprint 4T 3V iGET Euro 4
- Può essere installato Plug & Play
- Non è necessario l'apprendimento della CDI
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705116063 |
|---|---|
| Peso | 0,52 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
| Alimentazione luci | Con Alimentazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P171.0009 Centralina CDI ECM Polini Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Sprint 4T 3V iGET E4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi basilari come cacciaviti, chiavi a brugola e eventuali pinze.
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STEP 2Spegni lo scooter, scollega la batteria per sicurezza e rimuovi la copertura del vano motorino dove è situata la centralina originale.
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STEP 3Scollega con attenzione il connettore elettrico dalla centralina CDI ECM originale, facendo attenzione a non danneggiare i terminali o i fili.
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STEP 4Rimuovi la centralina originale svitando le viti di fissaggio e estraila delicatamente dal vano.
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STEP 5Posiziona la centralina CDI ECM Polini nel vano predisposto, assicurandoti che sia ben incastrata e orientata correttamente secondo il veicolo.
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STEP 6Fissa la centralina con le viti rimuovendo, quindi collega il connettore elettrico al nuovo componente rispettando l’aggancio a scatto.
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STEP 7Rimonta la copertura del vano motorino e collega nuovamente la batteria.
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STEP 8Controlla che tutti i collegamenti siano ben saldi e avvia il veicolo per verificare il corretto funzionamento della centralina e la risposta del motore.
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STEP 9Per un’ottimizzazione ottimale, valuta l’installazione di un variatore sportivo come il Polini Hi-Speed e regola eventuali componenti correlati seguendo le indicazioni del rispettivo manuale.
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STEP 10Effettua un breve test su strada in condizioni di sicurezza per appurare la piena operatività del nuovo sistema e una migliore risposta del motore.