Descrizione
Cavo acceleratore Piaggio Ciao
Cavo acceleratore di alta qualità, per ciclomotori classici come Piaggio Ciao o MBK 51, ma utilizzabile universalmente anche per altri modelli.
Si tratta del cavo interno senza guaina esterna, con connettore a sfera all'estremità.
dati tecnici cavo gas mbk 51:
- Diametro del cavo: 1,2 mm
- Lunghezza: 2,5 m
- Sfera: 3x4
- Per ciclomotori classici
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700086801139 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | Transfil |
| Tipo di prodotto | Cavo gas |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF89.30005 Cavo gaz biglia 1.2x2500mm MBK 51
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che sia su un piano stabile e ben fermo, con il motore spento e freddo per evitare rischi di scottature. Rimuovi il coperchio del manubrio o le protezioni necessarie per accedere al comando gas.
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STEP 2Smonta il cavo acceleratore esistente sfilando il cavo dalla manopola e rimuovendo il connettore a sfera dal carburatore o dal comando gas.
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STEP 3Prendi il nuovo cavo acceleratore MF89.30005 e, partendo dall’estremità con la sfera, inseriscilo nel comando gas situato sulla manopola del manubrio, facendo attenzione a non danneggiare il cavo durante la manovra.
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STEP 4Guida il cavo lungo il percorso originale verso il carburatore o il comando gas, evitando piegature strette o punti dove potrebbe sfregare contro parti mobili o calde del motore.
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STEP 5Fissa il connettore a sfera all’attacco previsto sul carburatore o sul comando gas e serra tutti i fissaggi seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Regola la tensione del cavo acceleratore assicurandoti che la manopola torni liberamente in posizione di riposo senza gioco e che il gas risponda prontamente alla rotazione della manopola.
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STEP 7Riposiziona il coperchio del manubrio o le protezioni rimosse e effettua una prova a motore acceso, verificando la fluidità del comando gas e l’assenza di inceppamenti o resistenze anomale.
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STEP 8Completa il montaggio verificando che il cavo sia ben fissato lungo tutto il percorso e che non possa impigliarsi o danneggiarsi durante la guida.