Descrizione
Cavo acceleratore premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi premium. I cavi sono fatti a mano e quindi si adattano con estrema precisione.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto per Puch Maxi L, S, L2, S2. Numero OEM a scopo di confronto: 910.5.10.003.0
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 103 cm
- Lunghezza coperchio (incluso tappo): 90,5 cm
- Diametro del filo: 1,4 mm
- Diametro guaina: 5 mm
- Lunghezza tappo finale: 12 mm
- Diametro cappuccio terminale: 6 mm
- Lunghezza del bullone filettato (vite di regolazione rotonda zigrinata): 18mm
- Lunghezza della filettatura: 7 mm
- Diametro testa: 8 mm
- Dado: M5
- Diametro nipplo, cilindrico: 5 mm
- Lunghezza nipplo, cilindrico: 7,5 mm
- Diametro nipplo, arrotondato: 3 mm
- Lunghezza nipplo, arrotondato: 5 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237641694 |
|---|---|
| Peso | 0,07 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo gas |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44059 Cavo gas senza gomito Schmitt Premium Puch Maxi L / S / L2 / S2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro in modo ordinato e assicurarsi di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e pinze.
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STEP 2Posizionare lo scooter su un cavalletto stabile per facilitarne l’accesso al gruppo acceleratore e al manubrio.
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STEP 3Sbloccare e smontare il cavo gas vecchio togliendo la vite di regolazione zigrinata e liberandolo dalla manopola acceleratore e dal carburatore.
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STEP 4Rimuovere con attenzione la guaina del cavo precedentemente montato, facendo attenzione a non danneggiare i collegamenti o altre parti adiacenti.
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STEP 5Inserire il nuovo cavo Schmitt all’interno della guaina, verificando che il cavo interno scorra liberamente senza impedimenti.
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STEP 6Montare il cavo nuovo collegando correttamente il nipplo cilindrico o arrotondato nella sede dell’acceleratore e fissandolo in corrispondenza del carburatore.
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STEP 7Avvitare la vite di regolazione zigrinata per impostare la tensione del cavo, assicurandosi che l’acceleratore ritorni rapidamente in posizione di riposo senza attriti eccessivi.
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STEP 8Controllare che tutta la guaina resti posizionata correttamente e che non ci siano pieghe o strozzature che possano compromettere la corsa del cavo.
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STEP 9Verificare il funzionamento del gas con movimenti del polso al manubrio, assicurandosi che la risposta sia fluida e regolare.
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STEP 10Serrare tutte le viti secondo le specifiche del costruttore e effettuare un breve test su strada per confermare la corretta installazione e il funzionamento.

