Descrizione
Cavo acceleratore premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi premium. I cavi sono fatti a mano e quindi si adattano con estrema precisione.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto per Puch Maxi P1. Numero OEM a scopo di confronto: 268459
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 99,5 cm
- Lunghezza della guaina (inclusi i tappi): 90cm
- Diametro del filo: 1,4 mm
- Diametro guaina: 5 mm
- Lunghezza tappo finale: 12 mm
- Diametro cappuccio terminale: 6 mm
- Lunghezza tappo in gomma: 29 mm
- Diametro apertura cappuccio in gomma: 1,2mm esterno / 8mm interno
- Lunghezza capezzolo: 3,3 mm
- Diametro nipplo: 3 mm
- Lunghezza totale bullone filettato: 21 mm
- Lunghezza filettatura: 9 mm
- Diametro ruota di regolazione: 10 mm all'esterno / 5 mm all'interno
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237641984 |
|---|---|
| Peso | 0,07 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo gas |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44088 Cavo gas Schmitt Premium Puch Maxi P1
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi il cavo gas vecchio svitando e staccando i fermi nei punti di ancoraggio sulla manopola dell’acceleratore e sul carter/del carburatore.
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STEP 3Smonta con cura la guaina dal supporto e fai scorrere il vecchio cavo fuori dalla guaina, verificando di non danneggiare altri componenti durante l’operazione.
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STEP 4Prendi il nuovo cavo Schmitt Premium e accertati che la lunghezza e i cappucci corrispondano esattamente ai pezzi originali.
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STEP 5Inserisci il cavo all’interno della guaina, facendo attenzione a mantenere i cappucci finali in posizione corretta, come indicato dal montaggio originale.
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STEP 6Fissa il cappuccio terminale del cavo alla manopola dell’acceleratore, assicurandoti che il capezzolo e il nipplo si incastrino perfettamente nelle sedi.
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STEP 7Collega l’altra estremità del cavo al carburatore o al comando gas, fissando il bullone filettato e la ruota di regolazione come previsto per garantire la corretta tensione.
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STEP 8Controlla che il cavo scorra senza attriti e regola la tensione seguendo le indicazioni del manuale officina, evitando eccessivi giochi o troppo serraggio.
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STEP 9Rimonta eventuali carter o protezioni rimosse, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e verifica la funzionalità dell’acceleratore con il motore spento.
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STEP 10Effettua una prova su strada in sicurezza per assicurarti che il cavo gas funzioni correttamente e il comando sia preciso e reattivo.