Descrizione
Cavo dell'acceleratore nero Simson KR51/1 Schwalbe / KR51/2 Schwalbe / SR4-2 Star / SR4-3 Sperber / SR4-4 Habicht
Per gli amanti dei vecchi ciclomotori e scooter possiamo offrire un'ampia gamma di pezzi interessanti. Molti pezzi che non erano più disponibili da tempo vengono ora prodotti di nuovo, in modo che possiate rimettere in sesto il vostro amato ciclomotore.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237599100 |
|---|---|
| Peso | 0,07 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Cavo gas |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di IP39300 Cavo gas nero Simson KR51/1 Schwalbe / KR51/2 Schwalbe / SR4-2 Star / SR4-3 Sperber / SR4-4 Habicht
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il banco di lavoro e gli strumenti necessari, come chiavi a brugola, cacciavite, pinze e lubrificante per cavi.
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STEP 2Assicurarsi che il motore sia spento e freddo, quindi posizionare il ciclomotore in modo stabile su un cavalletto o supporto.
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STEP 3Smontare la carenatura o parti di scudo che coprono l’alloggiamento del cavo gas, per avere libero accesso al comando manubrio e al carburatore.
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STEP 4Allentare la vite di regolazione del cavo gas esistente nel pacco farfalla del carburatore e sganciare il cavo dalla levetta dell’acceleratore.
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STEP 5Sfilare con attenzione il vecchio cavo gas dalla guaina e dalle clip o supporti che lo tengono fermo lungo il telaio.
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STEP 6Lubrificare leggermente il nuovo cavo gas IP39300 con un lubrificante specifico per cavi, per garantire una scorrevolezza ottimale.
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STEP 7Far passare il nuovo cavo gas lungo lo stesso percorso del vecchio, fissandolo nelle clip di supporto o serrafili.
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STEP 8Collegare il capo del cavo al comando acceleratore del manubrio, verificando che sia ben inserito e senza torsioni.
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STEP 9Fissare l’altra estremità del cavo alla leva del carburatore, avendo cura di mantenere il cavo teso ma senza eccessiva trazione.
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STEP 10Regolare la vite apposita per ottenere la giusta tensione del cavo gas, assicurandosi che il comando acceleratore torni liberamente in posizione di chiusura.
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STEP 11Rimontare tutte le parti rimosse e controllare che il gas si muova dolcemente e il motore risponda correttamente ai comandi.
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STEP 12Effettuare una prova su strada a basso regime per verificare il corretto funzionamento del nuovo cavo gas e apportare eventuali piccole regolazioni se necessario.