Descrizione
Cavo acceleratore corto 64cm per Kreidler
Per gli amanti dei vecchi ciclomotori possiamo offrire un'ampia gamma di pezzi interessanti. Molte parti che non sono state disponibili per molto tempo vengono ora prodotte di nuovo, in modo da poter rimettere in forma il vostro amato ciclomotore.
Lunghezza: 64,5 cm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,07 kg |
|---|---|
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Cavo gas |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di IP33584 Cavo Gas corto 64cm Kreidler
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il ciclomotore in un’area ben illuminata e pulita, assicurandoti che il motore sia spento e freddo prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi il coperchio manubrio se presente, per accedere al comando acceleratore e all’attacco del cavo esistente.
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STEP 3Sgancia il cavo gas usurato dal comando acceleratore agendo sulla leva del gas e staccando la guaina dal supporto.
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STEP 4Sgancia l’altra estremità del cavo dal carburatore o dalla valvola gas, svitando o rimuovendo i fermi che lo tengono bloccato.
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STEP 5Estrai completamente il vecchio cavo gas dal percorso, prestando attenzione a come è instradato per poter montare correttamente quello nuovo.
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STEP 6Inserisci il nuovo cavo gas corto (lungo 64,5 cm) seguendo lo stesso percorso di quello precedente, facendo passare correttamente la guaina nelle clip o nelle staffe di guida.
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STEP 7Collegare una estremità al comando acceleratore assicurandoti che la leva si muova liberamente e senza impedimenti.
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STEP 8Collega l’altra estremità al carburatore o valvola gas fissando saldamente il cavo con i relativi fermi.
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STEP 9Regola la tensione del cavo gas secondo le indicazioni del manuale d’uso del ciclomotore, verificando che l’acceleratore torni in posizione di riposo senza ritardi.
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STEP 10Rimonta eventuali coperchi o coperture smontati in precedenza, quindi effettua una prova dinamica del gas con il motore acceso per controllare il corretto funzionamento e la risposta dell’acceleratore.