Descrizione
Cavo acceleratore premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi premium. I cavi sono fatti a mano e quindi si adattano con estrema precisione.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto per Puch Maxi L, S, L2, S2. Numero OEM a scopo di confronto: 910.5.14.008.0
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 102 cm
- Lunghezza della copertura (inclusi i tappi): 90 cm
- Diametro guaina: 5 mm
- Diametro del filo: 1,25 mm
- Lunghezza tappo finale: 12 mm
- Diametro tappo terminale: 6 mm
- Diametro nipplo cilindrico: 5 mm
- Lunghezza nipplo cilindrico: 7,5 mm
- Diametro nipplo arrotondato: 3mm
- Lunghezza nipplo arrotondato: 5 mm
- Diametro manicotto curvo: 6 mm
- Lunghezza del bullone filettato: 9 mm
- Lunghezza bullone filettato (vite di regolazione zigrinata): 18 mm
- Lunghezza della filettatura: 7 mm
- Diametro testa: 8 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237641939 |
|---|---|
| Peso | 0,08 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo gas |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44083 Cavo gas con gomito Schmitt Premium Puch Maxi L / S / L2 / S2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo spegnendo il motore e posizionandolo su un supporto stabile per lavorare comodamente.
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STEP 2Rimuovi la guaina del cavo gas esistente scollegandola dal comando acceleratore e dal carburatore o corpo farfallato.
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STEP 3Estrai lentamente il vecchio cavo gas, facendo attenzione a non danneggiare leve o guide di passaggio.
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STEP 4Confronta il nuovo cavo Schmitt con quello rimosso per verificare la lunghezza e il tipo di nippli terminali.
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STEP 5Inserisci il cavo nuovo partendo dal comando acceleratore, facendolo passare nelle guide e nelle guaine predisposte sul telaio.
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STEP 6Collega il nipplo terminale cilindrico o arrotondato al comando acceleratore assicurandoti che sia incastrato correttamente.
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STEP 7Fissa il cavo alla leva accelereatore del carburatore o corpo farfallato curvo, inserendo il gomito in modo che non crei angoli eccessivi.
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STEP 8Regola la vite di regolazione zigrinata, presente sul cavo, per ottenere la giusta tensione dell'acceleratore evitando gioco eccessivo o serraggio troppo duro.
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STEP 9Serrare le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
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STEP 10Controlla visivamente che il cavo sia posizionato senza strozzature lungo tutto il percorso e che il gomito curvo sia ben inserito.
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STEP 11Esegui una prova di funzionamento accelerando gradualmente per verificare la risposta fluida e immediata del gas.
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STEP 12Se necessario, effettua ulteriori regolazioni della vite zigrinata per adeguare il gioco del comando acceleratore.
Conclude il montaggio assicurandoti che il cavo sia stabile e che non interferisca con altri componenti durante la guida.

