Descrizione
Cavo frizione steel flex 930mm / 71mm Pit Bike / Dirt Bike, cavo frizione di ricambio con robusta guaina flex in acciaio, entrambi della migliore qualità.
Il cavo frizione vero e proprio è in acciaio inox, la guaina è in plastica, a sua volta dotata di una guaina flex in acciaio. Per rendere il funzionamento più semplice e preciso, la guaina esterna ha un rivestimento in PE a basso attrito all'interno.
Informazioni tecniche:
- Lunghezza: 950 mm
- Differenza guaina/cavo: 71 mm
Solo per motori in cui è possibile l'avviamento con marcia inserita.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700949611622 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MB7552 Cavo Frizione type aviation 930mm / 71mm Pit Bike / Dirt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Se possibile, posiziona la moto su un cavalletto per facilitare l’accesso.
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STEP 2Rimuovi il cavo frizione usurato allentando la vite di regolazione vicino alla leva frizione e distaccando la testa del cavo dalla leva stessa.
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STEP 3Segui il percorso del cavo rimuovendo eventuali fascette o supporti che lo fissano sul telaio o sul motore e sfilalo dall’alloggiamento sulla campana frizione o molla di richiamo, a seconda del modello.
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STEP 4Prendi il nuovo cavo frizione MB7552, verifica che la lunghezza corrisponda a quella precedente e inserisci l’estremità del cavo nella sede della leva frizione.
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STEP 5Fissa l’altra estremità alla campana o al meccanismo della frizione, assicurandoti che sia posizionata correttamente e senza torsioni lungo tutto il suo percorso.
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STEP 6Riapplica eventuali fascette o supporti per mantenere il cavo ben saldo e ordinato lungo il telaio, evitando punti di strozzatura o piegature eccessive.
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STEP 7Regola il gioco della leva frizione usando la vite di regolazione fino a ottenere la giusta tensione indicata dal manuale della moto o secondo le tue preferenze per un’azionatura precisa e morbida.
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STEP 8Controlla visivamente che il cavo sia ben fissato, libero nel movimento e che non interferisca con altre parti mobili della moto.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della frizione, effettuando alcune prove di innesto e disinnesto della frizione in sicurezza.
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STEP 10Effettua una revisione finale dopo i primi utilizzi per assicurarti che il cavo mantenga la corretta tensione e che non vi siano segni di usura o danneggiamento.