CGN503860 Cavo Frizione Teflon® Doppler rosso Rieju MRT / RS3 50cc, COD: CGN503860
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CGN503860 Cavo Frizione Teflon® Doppler rosso Rieju MRT / RS3 50cc, COD: CGN503860
DOPPLER

CGN503860 Cavo Frizione Teflon® Doppler rosso Rieju MRT / RS3 50cc

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Descrizione

cavo frizione Doppler Rieju MRT / RS3 50cc

Rinnovate la frizione della vostra due ruote con i cavi Doppler in colori accattivanti. Questo cavo di ricambio, di tipo originale, offre buone prestazioni grazie al rivestimento in teflon a basso attrito, che assicura un funzionamento facile e preciso a lungo termine. Inoltre, offrono l'opportunità di personalizzare il look della vostra bicicletta.

Scegliete tra i vari colori disponibili e distinguetevi sulla strada.

dati tecnici cavo frizione doppler:

  • Lunghezza: 93 cm
  • Diametro: 8,11 mm
  • Colore: rosso
  • Compatibilità: Rieju 50cc MRT / MRX / SMX / RRX / TANGO / RS3 / NK3 (dal 2009)

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 3663829129764
Peso 0,23 kg
Marca Doppler
Tipo di prodotto Cavo frizione

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di CGN503860 Cavo Frizione Teflon® Doppler rosso Rieju MRT / RS3 50cc

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il cavo frizione Teflon® Doppler rosso è un ricambio di alta qualità compatibile con vari modelli Rieju 50cc MRT, RS3 e altri dal 2009. Questo cavo, caratterizzato dal rivestimento interno in teflon a basso attrito, garantisce una maggiore precisione e durata nel comando frizione, oltre a offrire un tocco di personalizzazione con il suo colore rosso brillante. Monta il cavo frizione Doppler per ripristinare un funzionamento fluido e affidabile della frizione della tua moto.
  1. STEP 1
    Prepara lo scooter mettendolo su un cavalletto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carenatura o il copriserbatoio necessari per accedere al comando della frizione sulla manopola del manubrio.
  3. STEP 3
    Allenta il tenditore del cavo frizione e svita il dado che fissa il cavo al comando frizione sul manubrio.
  4. STEP 4
    Sgancia il cavo dalla leva della frizione lato motore, facendo attenzione a non danneggiare altre parti.
  5. STEP 5
    Estrai il cavo frizione usurato facendo passare il filo lungo la sua guaina fino a rimuoverlo completamente.
  6. STEP 6
    Confronta il cavo nuovo Doppler con quello vecchio per verificarne la lunghezza e la corretta compatibilità.
  7. STEP 7
    Inserisci il nuovo cavo frizione Doppler facendolo passare con cura lungo il percorso originale, evitando pieghe o tratti troppo stretti.
  8. STEP 8
    Collega la testa del cavo alla leva frizione sul motore assicurandoti che sia ben inserita.
  9. STEP 9
    Fissa il cavo all’attacco sul manubrio e serra il dado di bloccaggio secondo le specifiche riportate nel manuale della moto.
  10. STEP 10
    Regola la tensione del cavo tramite il tenditore finché la leva della frizione non risulta fluida e con il corretto gioco, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
  11. STEP 11
    Rimonta le carenature o i componenti smontati e ricollega la batteria.
  12. STEP 12
    Controlla il funzionamento della frizione in folle e in marcia, verificando che la leva agisca senza intoppi e che la frizione innesti e disinnesti correttamente.
  13. STEP 13
    Effettua un breve giro di prova per accertarti della completa funzionalità e sicurezza della frizione.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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