Descrizione
Da Doppler possiamo ora offrirvi cavi e cavi colorati: Cavo frizione Teflon® Doppler giallo neon Derbi Euro 3 / Euro 4. Il cavo frizione sostituisce il cavo originale e allo stesso tempo pone accenti colorati. La guaina esterna ha un rivestimento interno in Teflon / PTFE a basso attrito per rendere il funzionamento facile e preciso a lungo termine.
Caratteristiche:
- Lunghezza: 81,4 cm
- Diametro: 8,63 mm
- Colore: giallo neon
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829144347 |
|---|---|
| Peso | 0,19 kg |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di CGN509814 Cavo Frizione Teflon® Doppler giallo Derbi Euro3 / Euro4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo mettendo lo scooter/moto su un cavalletto stabile per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il vecchio cavo frizione svitando la regolazione al manubrio e scollegando le estremità dalla leva della frizione e dalla frizione stessa.
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STEP 3Estrai delicatamente il vecchio cavo dalla guaina e dalla sede lungo il telaio o il percorso previsto.
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STEP 4Confronta il nuovo cavo Doppler giallo con il vecchio per assicurarti che la lunghezza e le estremità coincidano.
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STEP 5Inserisci il nuovo cavo frizione seguendo lo stesso percorso del precedente, assicurandoti che la guaina esterna si posizioni correttamente.
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STEP 6Collega un’estremità del cavo alla leva della frizione al manubrio, quindi fissa l’altra estremità al meccanismo della frizione.
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STEP 7Regola la tensione del cavo agendo sulla vite di regolazione al manubrio fino a ottenere il gioco frizione corretto secondo il manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 8Verifica che il cavo scorra liberamente senza attriti o piegature e che la frizione si innesti e disinnesti correttamente.
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STEP 9Serrare tutte le viti e i fermi seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Effettua un test su strada per garantire il corretto funzionamento della frizione e sicurezza di guida.