Descrizione
Ricambio originale Yamaha: Cavo frizione standard Yamaha TZR/ X-Power.
Rif. OEM Yamaha: 1HDF63351000
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 1HDF63351000 |
|---|---|
| Peso | 0,19 kg |
| Marca | Yamaha |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di OE-MAL1HDF63351000 Cavo frizione ricambio originale MBK TZR/ X-Power
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cavo frizione ricambio originale Yamaha è progettato per scooter e moto MBK TZR e X-Power. Questo componente fondamentale appartiene alla categoria dei cavi, guaine e serrafili ed è compatibile con i sistemi di trasmissione della frizione. Montare correttamente questo cavo garantisce una leva frizione reattiva e un controllo sicuro del veicolo.
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile in modo da lavorare comodamente sulla zona della frizione.
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STEP 2Rimuovi la carenatura o le parti che impediscono l’accesso al cavo frizione esistente, avendo cura di non danneggiare le viti o i fissaggi.
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STEP 3Individua il punto di aggancio del cavo alla leva frizione sul manubrio e al comando frizione sul motore.
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STEP 4Allenta il registro del cavo frizione sul manubrio per creare gioco e facilitare la rimozione del cavo vecchio.
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STEP 5Sgancia il cavo frizione dai punti di fissaggio lungo il suo percorso, facendo attenzione a non forzare o danneggiare i supporti di guida.
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STEP 6Estrai con attenzione il cavo frizione vecchio dal suo alloggiamento, tenendo conto della guaina per non piegarla o rovinare.
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STEP 7Inserisci il nuovo cavo frizione MBK Yamaha nello stesso percorso del precedente, assicurandoti che la guaina sia ben posizionata nei relativi supporti.
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STEP 8Fissa il cavo al comando frizione sul motore e alla leva frizione sul manubrio, inserendo correttamente le estremità nelle sedi di aggancio.
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STEP 9Regola la tensione del cavo utilizzando il registro posto vicino alla leva, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo per ottenere il gioco corretto.
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STEP 10Verifica che il cavo scorra liberamente lungo tutto il percorso senza attriti o pieghe e che la leva frizione ritorni morbida e con il giusto movimento.
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STEP 11Rimonta eventuali carenature o componenti smontati, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 12Effettua un test completo guidando il veicolo per controllare che la frizione funzioni correttamente e che non ci siano anomalie nel comando frizione.