Descrizione
Cavo frizione PTFE Derbi GPR fino al 2003
Il cavo della frizione è una replica del pezzo originale. Ha un rivestimento in PTFE all'interno, che lo rende più facile da usare e più resistente. Non è necessaria una lubrificazione supplementare.
Nota: i cavi rivestiti in PTFE non devono essere lubrificati successivamente, poiché il rivestimento si gonfia e si danneggia.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8715705024399 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Marca | TFL |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TFL19673 Cavo frizione PTFE Derbi GPR fino 2003
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o laterale sicuro. Spegni il motore e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Identifica il cavo frizione originale collegato alla leva frizione sul manubrio e al meccanismo della frizione sul motore.
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STEP 3Allenta il registro di tensione del cavo frizione presente vicino alla leva per allentare la tensione sul cavo.
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STEP 4Scollega il cavo frizione sia dalla leva che dal meccanismo di azionamento frizione. Potrebbe essere necessario rimuovere eventuali clip o serrafili che lo fissano.
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STEP 5Rimuovi completamente il cavo frizione usurato, facendo attenzione a non danneggiare guaine o passaggi.
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STEP 6Inserisci il nuovo cavo frizione PTFE TFL19673 seguendo il percorso originale, assicurandoti che il cavo scorra liberamente e senza pieghe.
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STEP 7Fissa il cavo alla leva frizione e al meccanismo di azionamento, montando eventuali clip o serrafili rimossi in precedenza.
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STEP 8Regola il registro di tensione del cavo in modo che la leva frizione abbia il corretto gioco secondo le indicazioni del manuale ufficiale Derbi.
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STEP 9Verifica il corretto funzionamento della frizione azionando la leva e controllando che innesti e disinnesti siano fluidi e regolari.
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STEP 10Non lubrificare ulteriormente il cavo poiché il rivestimento interno in PTFE non richiede alcun tipo di manutenzione lubrificante.
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STEP 11Una volta completata la regolazione, assicurati che tutti i componenti siano saldamente fissati e riaccendi la moto per effettuare una prova su strada in sicurezza.