Descrizione
Cavo frizione ProX:
- Rivestimento in PVC nero per la massima flessibilità e durata
- Guaina interna rinforzata in acciaio per proteggere il cavo vero e proprio
- Guaina interna in nylon pre-lubrificata
- Le estremità del cavo sono crimpate prima della sagomatura finale per garantire un'elevata resistenza alla trazione
- Modanature in gomma EPDM resistenti ai raggi UV e di lunga durata
Numero di articolo ProX: 53.120057
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,18 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PROX-06522195 Cavo frizione Prox RM 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un piano stabile e, se possibile, usa un cavalletto per sollevare la moto e lavorare in sicurezza.
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STEP 2Individua il cavo frizione esistente partendo dalla leva del manubrio fino al morsetto sul lato del motore.
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STEP 3Allenta il registro del cavo vicino alla leva della frizione per ridurre la tensione del cavo.
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STEP 4Sgancia il cavo dai supporti lungo il percorso, facendo attenzione a non danneggiare altre parti.
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STEP 5Rimuovi con cura il cavo frizione usurato scollegandolo sia dalla leva al manubrio che dall’attacco al motore.
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STEP 6Confronta il nuovo cavo ProX con quello vecchio per verificare la corrispondenza di lunghezza e raccordi.
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STEP 7Inserisci il nuovo cavo frizione ProX partendo dall’attacco al motore e guidalo lungo il percorso originale, fissandolo nei supporti previsti.
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STEP 8Collega l’estremità del cavo alla leva frizione sul manubrio inserendo il perno nei fori appositi.
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STEP 9Regola la tensione del cavo utilizzando il registro vicino alla leva finché si ottiene il gioco corretto indicato dal manuale della moto.
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STEP 10Assicurati che il cavo non presenti pieghe o strozzature e che funzioni con scorrevolezza muovendo la leva.
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STEP 11Serrare tutte le viti e i registri seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 12Effettua una prova su strada per controllare che la frizione risponda correttamente e che il cavo sia stabile.

