Descrizione
Cavo frizione ProX:
- Rivestimento in PVC nero per la massima flessibilità e durata
- Guaina interna rinforzata in acciaio per proteggere il cavo vero e proprio
- Guaina interna in nylon pre-lubrificata
- Le estremità del cavo sono crimpate prima della sagomatura finale per garantire un'elevata resistenza alla trazione
- Modanature in gomma EPDM resistenti ai raggi UV e di lunga durata
Numero di articolo ProX: 53.120049
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,19 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-06522187 Cavo frizione Prox RM 125 1992-1993
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo spegnendo il motore e posizionando la moto su un cavalletto stabile per garantire sicurezza e comodità durante l’intervento.
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STEP 2Individua il cavo frizione esistente partendo dalla leva frizione sul manubrio fino al comando sulla trasmissione motore.
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STEP 3Rimuovi la cartella o le protezioni necessarie per accedere al fissaggio del cavo sulla leva frizione e in prossimità del comando motore.
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STEP 4Sgancia il cavo vecchio dalla leva frizione e dal punto di fissaggio vicino al motore, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 5Estrai completamente il cavo frizione usurato dalla guaina, annotandone il percorso per facilitare il montaggio del nuovo.
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STEP 6Lubrifica leggermente la guaina interna del nuovo cavo se necessario, seguendo le indicazioni di lubrificazione del produttore.
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STEP 7Inserisci il nuovo cavo frizione ProX nella guaina seguendo il percorso corretto e fissalo prima al comando motore, quindi alla leva frizione.
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STEP 8Assicurati che entrambe le estremità siano correttamente crimpate e saldamente inserite nelle sedi di fissaggio.
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STEP 9Regola la tensione del cavo secondo le specifiche del costruttore per garantire un corretto funzionamento della frizione e assenza di gioco eccessivo.
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STEP 10Controlla che la leva frizione si muova fluidamente senza attriti e che la frizione si disinnesti completamente.
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STEP 11Rimonta eventuali protezioni o carenature rimosse e rimuovi il cavalletto.
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STEP 12Esegui una prova su strada in condizioni di sicurezza per verificare il corretto funzionamento della frizione e la tenuta del nuovo cavo.

